当越南航空宣布放弃波音和空客，全面转向中国国产飞机时，整个国际航空界都为之一震。这究竟是迫于欧美供应商频繁安全召回的压力，还是一次战略性突围？面对‘卡脖子’的风险，越南选择与中国深度合作，甚至参与飞机研发，一跃成为国产航空器应用的第一梯队。但转型之路布满荆棘：试航认证的双重标准、二手市场保值率低迷、地缘政治波动……这场冒险究竟是创新突破还是表面革新？在这场全球航空业格局的重塑中，越南能否在技术风险与经济利益间找到平衡点？
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到陈明先生，他是航空工业的专家。陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴澜和大家聊聊航空话题。谢谢陈明。那么今天咱们要聊的是越南航空最近的一个大动作，他们决定要换掉现有的波音和空客的飞机，然后转向中国的国产飞机这个事情其实挺引人关注的。那我们就来好好聊，一聊，越南航空到底是出于什么原因要这么做，国产飞机能不能够帮他们实现这个转型，以及背后可能带来的行业影响没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题就是说，越南航空为什么要主动的跳出舒适区，它到底是受到了哪些？现实的逼迫，或者说他是有哪些更高的追求。首先，第一个就是美国的那几个供应商，他们时不时的就来一波飞机的安全召回，那次就几十架飞机下线，然后导致的直接的损失就非常的高，而且它还影响了你的航班的安排，对吧，甚至它还让你不得不重新去思考你整个的机队的组成，那你这个维修这方面成本也是越来越高，就有点像走进了死胡同。关于越南航空换机背后的现实逼迫咱们聊得挺透，这块，先暂停，休息一下，再继续。然后，再加上，现在全球的航空市场其实也被波音和空客牢牢的把握住了，那你新的机型新的技术全部都是他们说了算。那你越南航空如果想瑶不被卡脖子，其实也是一个非常重要的考虑。没错，你像他们之前也有跟欧洲那边因为法规的事情扯皮，然后包括他们的梦想客机也经常会出现一些技术上的澜题。那他们的盈利又非常的依赖新机型的销售，那你供应链的安全自主性，其实都是很大的问题，所以他们换机其实也是一种自救，也是一种突破。那你觉得越南航空这次全面的转向国产飞机这个事情在国际的航空圈里面到底是一个什么样的分量。其实越南它这次不光是说，它要引进中国的国产飞机，它其实海包括了它要跟中国的一些航空公司合作包括他还可能还要参与到中国的一些飞机的研发当中，就这是一个非常全面的深度的合作，那就会让越南一下子跳到了国产航空器的第一梯队。而且它是一个非常独特的，在东南亚里面第一个这样做的。而且它背靠的是中国的一个非常成熟的制造业，以及不断升级的技术那它这个影响其实远远不只是一个订单的事情，就说越南航空这次换机，其实它背后到底藏着一个什么样的国际的博弈其实美国那边肯定是不太高兴的，因为他的那些供应商损失了大量的订单。然后他也有一些政治上面的压力说，中国的新飞机到底安不安全包括一些西方的媒体也在质疑说，这是不是只是一个象征的意义上的胜利。因为国产飞机其实在真正的实战当中，还没有那么让人信服，包括越南它自己也要在荆棘的利益和技术的风险当中去权衡。那这个其实就是一个全球经济和产业格局变动的一个缩影。对，大家其实都在重新的去寻找自己的位置，好，越南航空换机原因，这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松。很快回澜然后，咱们来聊第二个部分，就是说这个转型之路到底顺不顺利，就是说越南航空现在遇到的最棘手的问题都有哪些？最大的问题就是，你这个新的飞机必须要同时通过当地的试航认证，以及满足零部件的供应，包括地面的维护等这一系列的问题都要重新去搞定，那这个其实是一个非常复杂的过程，而且时间会很长，你要保证不停飞，不停航其实是非常难的，听起来就是技术和管理上的双重挑战。没错，而且就是国产飞机其实在二手市场上面的保值率，包括它的融资包括它的保险等等的，其实都比欧美的那些老牌的飞机要澜处理很多。然后再加上越南本身它的航权，包括它的空域的管理，其实也很复杂，再加上国际旅游的波动，包括地缘政治的波动，其实都对他们的这个转型是一个巨大的考验。你觉得就是越南航空在推进这个国产飞机的转型的过程当中，他们最有可能遇到的拦路虎是什么？我觉得他们最大的问题，就是试航认证这个是非常难的，因为你不仅要搞定越南的，你还瑶同时符合中国的和国际的这两套标准，那就会拖慢你上市的时间，然后也会让你资金链很紧张，这一关确实不好过。对，而且国产飞机其实它的实战的经验还比较浅，然后市场的认可度也没有那么高。再加上越南本身，它的政治和经济的局势也比较复杂，再加上它的邻国对它的飞机的安全性也有一些疑虑。再加上它的二手市场也不发达，再加上它的保险和融资也都很难再加上它的空域的管理和国际的旅游的搏东。其实都对他们的这个转型是一个巨大的考验。你觉得越南航空要想真正的完成这个转型，他们最需瑶关注的是什么？其实我觉得，他们第一步要做的就是把试航认证顺利的拿下，这是你能够安全的飞上天的一个前提。然后同时，你要不断的去提升你的飞机的技术，包括你的维护的能力。让它能够真正的落地看来就是说技术和安全是两头冷，没错，而且你要把这个新的飞机和现有的这个欧美的飞机做一个很好的融合，然后同时，你要在这个国际的旅游市场里面，去不断的提升你的认可度。同时，你还要去优化你的成本，让你的这个转型不是一个短期的行为，而是一个可以持续的发展。对，最终你要去戒律一个真正的国产的航空的品牌，关于越南航空转型的挑战，最关键的就是技术和认证这块聊的挺透。咱先暂停，休息一下，再继续。咱们来进入到第三部分，我们来聊一聊未来的影响和悬念越南航空的这个转型到底会给国际的航空市场带来哪些新的变化。首先，就是越南航空它其实是一个非常独特的案例，它是一个后发的新兴市场，他选择了一条不同于传统的，也就是国产的飞机，加上本地制造的一个路镜，那这个其实会给全球的航空制造业带来一个新的思路，就是你不一定要去追随播音和空客，你也可以通过一些合作的模式去提升自己的竞争力，所以说这个不仅仅是一个国内的改革，而且就是国产飞机进入这个国际市场，其实它的技术标准的话语权也会随之提升，那这个就会让全球的航空业的格局变得更加多元，然后，也会让更多的国家有机会去选择自己的合作伙伴，去打破欧美的一些垄断的地位。那最终也会推动整个行业的创新和镜步。你觉得，越南航空在推进这个国产飞机的转型的过程当中，它到底面临一些什么样的？深层的矛盾，就是，它其实是一个经济利益和技术风险的一个权衡。那越南它想要通过国产的飞机来摆脱对欧美供应商的依赖那但是他又很担心没有这些成熟的经验，它会带来更大的风险所以说越南是在自己安慰自己。对没错，而且国产的飞机想要真正的打开国际市场，其实它的技术标准试航认证包括维护等等的，这些都要跟上。那这个过程其实很漫长的，而且它是一个很多国家都在博弈的一个话语权的一个过程。那越南他想要一举突破这个欧美的主导其实还是挺澜的你觉得越南航空的这个转型到底最终会走向一个什么样的结局？现在就是说，它已经跟中国在一些国产的飞机上面展开了合作，然后也取得了一些订单。但是其实要让这个国产的飞机真正的成为主流，其实还要解决很多技术上的难题，包括也要经过很多实战的检验。所以说未来还是有很多不确定的因素的。没错，不过就是说，这个事情，其实对于越南来讲，它是一个既可以提升自己的自主的能力，又可以融入全球的一个产业格局的一个很好的机会。那如果说能够解决好创新和风险之间的平衡，那很有可能越南航空会成为一个全球的航空制造业的一个新的亮点对，那当然，这离不开各方的支持，包括政策上的支持，包括技术上的支持。对，今天咱们聊了这么多，关于越南航空的转型的冒险，它到底是创新还是它只是做了一个表面的革新。其实时间会给出最终的答案。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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