跑一趟高速要花多少钱？2025年最新收费标准来了

“哥们，你知道咱从北京到上海跑一趟高速得花多少钱不？”

“这得看你开什么车，走哪条道啊，现在高速收费那叫一个细致，不一样的车型、路段，价都不一样。”

走高速，不只是油钱的事

很多人以为上高速就只是踩油门、交过路费这么简单，其实不然。高速收费有一整套算法，不同车型、道路类型、地区政策，全都算得明明白白。尤其是跑长途、做物流的老司机，对这事可谓门儿清。

拿现在（2025年5月6日）最新的高速收费标准来说，小型车也就是家用5座小轿车这类的，基本是0.45元每公里起步。听起来不贵，但你要真跑个1000公里，加上油费，开支也不小。

各类车型怎么收费？一看你开什么车

按国家统一分类，车辆收费主要看“吨位”和“座位数”来划分：

• 小型车（2吨以下或20座以下）：约0.45元/公里。

• 中型车（2吨到7吨，21座到50座）：约0.9元/公里。

• 大型车（7吨到20吨，或51座以上）：1.462元/公里。

• 特大型车（20吨以上、集装箱车）：2.138元/公里。

可别小看这差价，重型货车走个长途，光高速费就能顶小车好几倍！

你走的是四车道还是六车道？价格也不一样！

不是一条道跑到底就行了，高速也分等级。普通四车道的高速费率是0.45元/公里，但如果是六车道甚至更宽的高速，价格就上去了，达到0.6元/公里。这就是说，同样的一段路，不同路况，过路费就有差。

比如说你从广州出发，走的是京港澳高速，六车道标准，那价格自然比省内的普通四车道贵点。跑运输的司机都知道，路线规划得好，能省下一笔可观的钱。

不同地区也不一样？是的，真不统一！

虽然有国家指导价，但不同省市也会根据实际情况设定自己的标准。比如某些地方一类小车收费就能到0.5元甚至1.2元一公里。原因嘛，有的地段地形复杂，有些路段涉及大型桥梁、隧道，维护成本高。

这就解释了为啥有些人跑同样的距离，有的只花三四百，有的却得掏六七百——不是他车贵，是路不一样。

真正跑一趟，成本怎么算？

以一个常见的小轿车为例，假如从武汉到成都，约1300公里，单说高速费就是1300 × 0.45 = 585元。再加上油费，差不多在700多元左右。

换作是一辆中型面包车，收费是0.9元每公里，光通行费就破千元了。如果是运货的重型货车，那成本直接飙升，一趟下来，高速费+油费可能就要3000元起步。

有些细节你可能忽略了

1. 桥隧分段计费：比如说你跑沪渝高速，经过某些大桥，是单独计费的，价格不低。

2. 节假日免费不是人人享：免费政策仅限7座以下小型客车，货车、面包车、商用车都不享受。

3. ETC优惠：现在普及ETC系统，用ETC通行还能享受一定的折扣，虽然不多，但积少成多。

你知道自己的车是哪类车吗？

很多人不清楚自己车辆属于哪类。比如一辆9座商务车，虽然是家用，但划分上就属于二类客车，收费标准就比普通小轿车高。还有些7座SUV，看着小巧，但一查归类，也属于二类。

开高速前，建议在高速ETC官网或者本地交管APP查一下你的车型分类，避免到出口发现“哎，怎么这么贵？”

知道收费，才能省钱跑得远

现在跑高速，讲究的就是一个“算得清”。不只是按公里数收费那么简单，而是一个综合的系统定价。从车型、道路类别、地区政策、行驶时间，样样都有讲究。

如果你是经常跑长途的，不妨自己做个表格，把常用路线的收费都整理一下。选对路线，合理安排行程，真能省下不少油钱和过路费。

你跑高速时有没有被过路费吓到过？你觉得现在的收费标准合理吗？欢迎留言聊聊你的经历，也可以分享一下你知道的“省钱路线”，说不定还能帮到更多人！