随便写写2024年6月调图后的济青间列车运行情况

济南东站现已成为主要的东向发车枢纽，同时也是始发和终到车次最多的车站。目前，该站共发出77趟列车，这些列车主要通往东部方向，但不包括经过济南西、曲阜东、临沂北至青岛方向的列车。

从运行路径来看，61趟列车通过济青高铁前往东部（其中20趟为始发列车），12趟通过胶济客专前往东部（其中2趟为始发列车），另有4趟向西通过胶济客专发出（全部为始发列车）。

从发车时间来看，最早的一趟列车是早上6点整发往青岛北的列车（通过济青高铁），而最晚的一趟则是晚上21点39分发往青岛北的列车（同样通过济青高铁）。在6点至20点之间，每个小时的发车数量都超过3趟，特别是在7至9点、13点以及16至17点，发车数量更是超过了6趟。除了14至15点之间有55分钟没有列车发出外，其余时间的发车频率都相当均衡。

济南站目前共发出71趟东向列车，包括10趟普速列车和61趟动车。

从路径上来看，普速列车中有6趟通过胶济客专（其中2趟为始发列车），4趟通过胶济线（其中2趟为始发列车）。而动车中，有58趟通过胶济客专（其中11趟为始发列车），3趟通过济青高铁（无始发列车）。

从时间上来看，普速列车在白天基本上不运行，只有少量车次在胶济线上运行。从早上7点到晚上19点，主要是动车在运行。最早的一趟动车是早上6点整发往青岛北的列车（通过胶济客专），而最晚的一趟则是晚上20点27分发往青岛的列车（同样通过胶济客专）。在6点至19点之间，每个小时的发车数量都超过3趟，整体发车时间非常均衡。

济南西站目前有42趟东向发出的列车。

这些列车中，有26趟通过胶济客专（其中1趟会绕过济南东站），另有16趟通过济青高铁（其中2趟会绕过济南站）。

从时间分布来看，最早的一趟列车是早上6点3分发往上海虹桥的列车（会绕过济南东站，通过胶济客专），而最晚的一趟则是晚上21点06分发往青岛的列车（通过济青高铁）。在早晚高峰时段，每小时的发车数量在4至5趟之间，而在日间时段，每小时的发车数量则在2至3趟之间。值得注意的是，在9点以及15至16点之间，各有一个小时没有列车发出。

大明湖站目前有13趟东向发出的列车，其中包括11趟普速列车和2趟动车。

这些列车中，有9趟通过胶济客专（其中夜间有7趟普速列车和2趟动车），另有4趟在上午通过胶济线。

从时间分布来看，普速列车和动集卧铺列车主要集中在凌晨1点至6点以及上午10点至11点这两个时段发出。而在12点之后，仅有一趟前往威海方向的动车在16点始发。

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