德比斯试骑天府赛道后放话:WSBK中国站两年内落地?

引擎的轰鸣声还在天府赛道上空回荡,瓦伦丁·德比斯摘下头盔,汗水顺着脸颊往下淌,但他的眼睛亮得惊人。2026年8月15日,这位法国车手刚刚完成自己在成都的公开骑行,面对围过来的车迷和媒体,他说了一句让所有人都心头一热的话——

“单从赛道走线、看台、维修区配套来看,这里已经完全达到了办赛标准。我发自内心期待明年就能落地中国分站。”

从“不可能”到“两年内实现”,WSBK中国站的落地进程突然按下加速键。一切,都源于一位法国车手的中国行,以及背后一场正在悄悄成型的产业合谋。

德比斯不是那种随便说漂亮话的人。34岁的他,职业生涯起起落落,在雅马哈、杜卡迪车队辗转多年,直到2026年加入中国摩托车制造商张雪机车,才算真正迎来爆发——匈牙利站最后一圈绝杀逆转,赛季三冠入账,积分榜稳居前三。

“这条赛道非常棒,地形完美,走线布局非常出色,骑行起来非常有趣。”在天府国际赛道跑了两圈后,德比斯毫不吝啬赞美。他特别提到,天府赛道的硬件条件“不输世锦赛水准,甚至优于欧洲不少赛道”。

这话不是客套。天府国际赛道拥有FIA二级和FIM亚洲双认证,全长3.3公里,共19个弯角,最大落差达到20米,在设计之初就考虑了摩托车赛事的特殊需求。德比斯试骑后的反馈是:走线流畅、视野开阔、看台和维修区的配套已经达到国际赛事标准。

更关键的是,他透露了接下来的推进计划。“下个月就将和组委会对接。”德比斯说这话时语气平静,但了解他的人都知道,这位法国老将从不轻易许诺。

德比斯自己就是从底层一步步拼上来的。他比谁都清楚,一场顶级赛事从构想到落地,需要多少耐心。法国没有本土赛车品牌,他年轻时想找一台有竞争力的赛车都难。而现在的中国车手呢?有本土厂商愿意砸钱、有世界级赛道在建、有国际赛事在谈——这种“得天独厚的机会”,德比斯直言“连我都羡慕”。

“罗马不是一天建成的,”他说,“但现在时机成熟了。”

一家中国车企和一家摩托车新贵,正在下一盘大棋。

2026年6月,央视财经《对话》节目录制现场,吉利控股集团董事长李书福向张雪机车创始人张雪发起了“摩托车慢骑”趣味挑战。两人在镜头前握手言欢,随即放出重磅消息:已经达成合作意向,将联手推动世界超级摩托车锦标赛(WSBK)在中国落地举办。

张雪当场说的那句“我太想在自己的国家跑一场这样的比赛”,后来被车迷反复引用。

这盘棋的棋路很清晰。吉利手里有赛道——宁波国际赛道是吉利集团旗下资产,2026年8月5日,国际摩联(FIM)代表团已经实地考察了宁波赛道,评估设施现状和未来承办Superbike赛事的改造空间。Dorna(WSBK商业运营方)正在评估是否把它放进2027赛季赛历。

张雪机车手里有人才和品牌。德比斯驾驶张雪机车在WSBK赛场上屡创佳绩,让中国制造第一次在摩托车顶级赛事中有了存在感。商业侧的信号也在同步加码:安踏官宣成为张雪机车全球赞助商,德比斯本人成为安踏品牌代言人;东鹏特饮直接冠名了车队;优酷体育这个赛季一直在播WSBK;连大麦国际都开始卖9月法国站的观赛套餐了。

德比斯对合作品牌赞不绝口:“工厂做事态度和团队凝聚力,让我对这辆中国赛车的信心越来越强。”在他看来,中国车手拥有法国车手从未有过的幸运——背后有本土厂商愿意真金白银地投入,从研发到赛事,形成一个完整的闭环。

“法国没有本土赛车品牌,”德比斯说,“但中国有。这意味着中国车手可以在家门口得到世界级的支持。”

德比斯试骑天府赛道后放话:WSBK中国站两年内落地?-有驾

“只有少量细节需要微调。”德比斯这句话,既是对天府赛道的肯定,也暗示了WSBK落地前的最后一段路。

那么,到底还差什么?

先说硬件。天府国际赛道已经拿到了FIA二级和FIM亚洲双认证,这意味着它完全具备承办国际赛事的资格。德比斯亲自验证过:走线、看台、维修区,样样达标。

但WSBK作为世界超级摩托车锦标赛,对安全区有特殊要求。比如,弯道外侧的缓冲区和砂石层需要根据摩托车的高速摔车特性做专门设计,电控系统的接入也需要与赛事官方对接。此外,赛道周边的医疗中心、直升机停机坪、媒体转播设施,都需要按照WSBK的标准重新核验。

这些“微调”在国际赛道中并不罕见。任何一条赛道从建成到承办顶级赛事,都会经历这样的过程。比如匈牙利的亨格罗宁赛道,在首次承办WSBK前也做了大量改造。天府的底子已经足够好,缺的只是最后一层“精细打磨”。

对比海外赛道,天府的优势反而更突出。欧洲不少赛道年头久远,受限于地形和城市规划,改造空间有限。而天府赛道是新建的,在设计之初就预留了升级余地,周边配套也具备扩展条件。

德比斯说得实在:“这条赛道已经比欧洲很多赛道更好了。微调只是时间问题,不是能力问题。”

从德比斯的中国行,到吉利与张雪机车的联手,WSBK中国站的拼图正在一块块拼齐。2026年8月,FIM已经实地考察了宁波国际赛道;德比斯在天府赛道的公开骑行,也让成都成为一个有力的候选者。

最快2027年,成都天府赛道或许就能迎来世界级轰鸣。

如果WSBK真的来到中国,你最期待哪位车手在天府赛道飙车?@出你心中的冠军!

德比斯试骑天府赛道后放话:WSBK中国站两年内落地?-有驾

(注:文中关于WSBK中国站落地时间及候选赛道的具体信息,均基于当前公开报道的推进行动,最终以官方公告为准。)

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