尽管许多人都在讨论美系车油耗偏高的问题，网络上的观点也是五花八门，但我考虑到威朗出色的动力表现和高性价比，最终还是选择了它。
提车后的短短三天里，我已经驾驶了近三百公里，其中一半是在市郊，另一半则是在繁华的市区。在市郊，我保持着约50公里的平均时速，而在市区，平均速度则降到了25公里左右，而且全程我都开启了空调。我的驾驶风格并不激进，超车时果断但不猛烈，避免急加速和急刹车，应该算是比较正常的驾驶水平吧。
仪表盘显示的油耗数据相当令人满意，综合油耗仅为5.95升每百公里，换算下来，每公里的驾驶成本大约是0.43元。
然而，仪表盘上的显示毕竟只是参考，真实的油耗还需要通过实际计算来得出。接下来，我就分享一下我的真实油耗计算过程。
首先，从里程上来看，我提车时总里程为12公里，现在已经行驶到了271公里，所以实际行驶的里程是259公里。
在耗油量方面，提车时续航里程已经归零，于是我立刻前往最近的加油站，为我的威朗加注了200元的92号汽油，总共加油量为28升。目前，仪表盘显示剩余油量为22%，威朗的油箱容积为44升，因此剩余油量为9.68升。这样算来，我已经消耗了18.32升的汽油。
进一步计算百公里油耗，得出结果为7.07升，换算成驾驶成本，大约是每百公里50.9元。
除了上述方法，我还尝试了另一种计算方式：
当初在续航里程为0时加注了28升汽油，仪表盘显示续航里程达到了605公里。而现在，显示剩余续航里程为190公里。通过计算消耗里程占总里程的比例，我得出理论上耗油量占总加油量的比例，进而推算出已消耗19.32升汽油。
按照这种方式计算，百公里油耗为7.4升，换算成驾驶成本，每百公里大约是53.3元。
综上所述，我的23款威朗pro乐享版在平均时速约38公里、全程开启空调且驾驶习惯并不激烈的情况下，百公里油耗大约在7升多一点，每百公里的驾驶成本约为五十元。
当然，影响油耗的因素非常多，包括路况的好坏、驾驶者的习惯、是否开启空调以及一些特殊情况。例如，我最近为车辆加装了手缝方向盘套和贴膜，工人在进行这些作业时车辆处于原地怠速状态并开启了空调，这对于总里程仅有两三百公里的新车来说，对油耗的影响还是相当明显的。如果现在不是夏季，无需开启空调的话，我相信百公里油耗至少能降低1升左右。此外，对于那些喜欢激烈驾驶、频繁急加速和急刹车的朋友来说，油耗可能会更高。因此，在驾驶时，我们应该充分利用威朗的动力优势，同时也要注意在匀速行驶、红绿灯等待和堵车等情况下保持平稳的驾驶风格。
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