等红灯时自动挡该挂哪个档？听听老司机说的这些避险方法你得知道

前两天在路口亲眼看见辆轿车溜车撞前面车尾，后来才知道是因为等红灯时挂了D挡没拉手刹。现在好多新手开车都不清楚等红灯该选哪个档位，网上说法也乱七八糟。今天就说说最真实的避险方法，都是我跟跑运输的老哥和交警朋友学到的经验。

自动挡等红灯有三个选择：D挡踩刹车、P挡锁住，或者N挡拉手刹。其实每个档位都有隐患。去年冬天有个货车司机在等灯时弯腰捡手机，脚一松D挡直接冲出去撞了三辆车，他自己小腿还被变形的方向盘夹住。这种情况下如果挂N挡拉手刹，根本就不会往前窜。

选P挡也不绝对安全。有次暴雨天后面电动车撞上前面P挡停放的SUV，结果变速箱彻底报废。交警说P挡是机械锁死，如果受到后方强力撞击，锁止装置崩坏维修费要好几万。特别是陡坡路段千万不能直接挂P，万一溜车会连带砸伤人。

正确的方式应该是等红灯超过一分钟就挂N挡拉手刹。我每次停车先松油门踩刹车减速，等车完全停住再换成N挡，这时候拉手刹松脚刹。要是遇到需要取卡的收费站，最好先把车尽量停到跟窗口最近的位置，再换空挡拉手刹，别图省事探头伸手去够。有次拍监控看见个车主没拉手刹下车，车自己往前进差点撞到穿行的人。

有朋友总说空挡手刹麻烦，其实养成习惯也就十秒钟的事。上周跟交警队的朋友聊天，他说他们处理过好多等红灯引发的事故，大部分都因为档位选错了。去年全市发生的78起等红灯事故里，63%都是挂D挡溜车或者P挡被撞导致的。

我表姐刚拿驾照那会儿总把车停在斜坡挂P挡，结果有次下过雨地面湿滑，车突然往后滑撞了消防栓。后来她改用N挡拉手刹再垫轮毂，现在开三年都没出过问题。记住手刹不是万能钥匙，但关键时刻真能救命。

要是等红灯不到半分钟可以继续挂D挡，这时候脚一直踩着刹车也不会太累。不过千万别分心做别的，像掏兜、打电话这些动作必须等车子走起来再干。有个视频特别吓人，女司机等灯时转身拿包，结果脚一离刹车踏板车直接怼上了救护车。

遇到长时间等红灯比如高峰期，换N挡拉手刹还能让发动机歇会儿。有次和出租车司机聊天，他说他每个月的维修费都比别人低，就是因为严格按这个操作。现在很多新车都有自动驻车功能，这时候直接按住刹车按钮也能防溜车，但最好还是别过度依赖电子设备。

有次暴雨天路口积水，前面轿车熄火抛锚，司机下车时因为没拉手刹车子往后滑，把他夹在两车之间。还好后面车反应快才没出大事。这种特殊天气更要注意档位，特别是水里熄火一定不能二次启动，这点很多人都不清楚。

记住了等红灯停车分两步：先换空挡再拉手刹。要是临时停车比如取东西，必须熄火拔钥匙，别觉得麻烦。交警说他们在查酒驾时经常遇到开着D挡睡着的司机，这种疏忽特别容易出事。

最近新上的新能源车大多有自动驻车，但原理还是靠N挡配合电子刹车。有车主反映冬天刹车片容易结冰，这种时候换空挡拉手刹比踩着刹车稳妥多了。每次看到路口有人探头伸胳膊取卡我就紧张，万一溜车手刹都来不及拉。