奇瑞瑞虎8自上市以来，在自主品牌中型SUV市场中表现抢眼，凭借宽敞的空间、高性价比以及出色的性能，经常稳坐销量前三的宝座，月销量维持在万辆左右。大众不甘示弱，欲分一杯羹，于是全新子品牌捷达应运而生，主打性价比。VS7作为捷达在13万级中型SUV市场的拳头产品，究竟能够撼动瑞虎8的地位呢？让我们一探究竟。奇瑞瑞虎8和大众捷达VS7分别在自主与合资SUV中占据重要位置，通过各自的优势展开竞争争夺市场份额。
► 瑞虎8设计特色
外观设计上，瑞虎8展现出更为大气的造型，给人一种强烈的视觉冲击力，而捷达VS7则更注重稳重风格，造型相对保守。瑞虎8在外观设计上，融入了家族最新的LIFE IN MOTION“峰格”设计理念，展现出独特的魅力。其“虎踞式”前脸设计，立体感十足，彰显出威武不凡的气场。瑞虎8采用奇瑞的“峰格”设计理念，以大气与力量感的外观有效吸引消费者。
► 捷达VS7设计特色
捷达VS7在设计上与VA3和VS5有着较高的相似度，甚至可以将其视为VS5的升级版。其独特之处在于菱形镀铬饰片装饰的中网格栅，这一设计显然区别于大众家族的其他成员。从侧面轮廓来看，VS7展现出一种“德味”，与途观L和科迪亚克颇为相似。而车门下方的黑色塑料包边设计，不仅实用，还能有效降低因剐蹭带来的维修成本，展现实用性，进一步体现了VS7的实用主义品牌定位。
► 瑞虎8内饰风格
内饰方面，瑞虎8以豪华感取胜，而捷达VS7则更注重实用性。瑞虎8的空调控制区域以钢琴烤漆面板呈现，音量和双闪按钮采用悬浮琴键式实体键设计，既美观又实用。其10.25英寸的悬浮式中控屏支持Carplay和Carlife互联功能，内置的“雄狮•智云”车机系统在车联网和语音控制方面表现出色。瑞虎8内饰豪华感强烈，拥有多项科技配置，特别是车机系统功能强大。
► 捷达VS7内饰风格
捷达VS7的内饰设计相对保守，整体布局规整，材质上以硬质塑料为主，但实用性至上。仪表盘采用机械式指针配单色显示屏，延续大众一贯风格，而10英寸中控屏则显得非常亲民，卡片式UI设计更贴合现代人使用习惯。捷达VS7以实用性为主，采用硬质塑料，配置注重耐用性与功能性。
动力方面，瑞虎8凭借其搭载的第三代ACTECO 1.6T GDI涡轮增压发动机，展现出强劲的动力。这款1.6T发动机通过缸内直喷技术、高强度进气系统、90毫米高能点火系统以及智能控制系统等先进技术实现了高效燃烧和出色动力性能。瑞虎8搭载的1.6T发动机与7速双离合变速箱，提供强劲动力和较好的燃油经济性。
捷达VS7，这款基于大众MQB平台打造的车型，在悬架结构上与瑞虎8保持一致。它采用了EA211 1.4T发动机与第三代爱信6AT变速箱的组合，稳定性极佳，动力输出更为流畅。尽管在时速100km/h以上的后程加速上稍逊于瑞虎8，但其整体表现依然不俗。捷达VS7结合大众的MQB平台，1.4T发动机与6AT变速箱实现稳健动力输出。
► 空间利用
虽然瑞虎8尺寸较大但捷达VS7在轴距上提供更好的后排空间，针对不同需求提供选择。 虽然瑞虎8的车身尺寸为470018601746mm，在尺寸上稍大于捷达VS7的462418411644mm，但轴距方面的优势让捷达VS7的后排腿部空间略胜一筹。
整体尺寸更大的瑞虎8，在第二排腿部空间方面却表现一般。这主要是因为瑞虎8提供了7座版本，无论是否配备第三排座椅，都会对第二排座椅的实际乘坐空间产生一定影响。然而，有利也有弊，5座版的瑞虎8后备箱容积高达889升，若放倒第二排座椅，更可扩展至惊人的1930升。相比之下，捷达VS7原本出色的548升容积在此情况下则显得相对普通。
瑞虎8凭借其月均销量过万的成绩，已然证明了自己作为一款品质与实力并存的中型SUV地位。而捷达VS7，依托大众集团的品牌背书，凭借出色的“德系品质”和亲民的价格，在市场上也占有一席之地。从外观、内饰设计以及动力系统来看，瑞虎8确实具备一定的优势，特别是在车机系统的娱乐性方面。但如果更看重品牌影响力、车辆的稳定性、耐用度以及车内乘坐空间等，采用1.4T+6AT动力组合的捷达VS7无疑是一个不容忽视的选择。
全部评论 （0）