奥迪Q7销量变化
奥迪Q7刚引进国内的时候可真是火得不行，那时候买一辆落地大概要100万左右，而且就算加价还经常提不到车。当时它比同级别的宝马X5和奔驰GLE还要抢手。不过自从改款之后，情况就变了。很多人对新外观不太满意，觉得不如第一代那么有气势，销量也是一落千丈。现在优惠力度已经达到了14.62万，入门版的价格都降到46.36万了。
我觉得这车其实被大家低估了。撇开外观不谈，它的底盘和动力系统在同级别里都是数一数二的。接下来我们就一起来看看这台车到底怎么样吧。
奥迪Q7外观设计分析
奥迪Q7的外观整体还是挺大气的，不过它用的是奥迪家族的那种设计语言，感觉没有特别突出的标志性元素，跟Q5L放在一起真的很难分得清，这也是很多人不选Q7的原因之一。前脸那个六边形的进气格栅，里面用了纵向的饰条装饰，看起来更有层次感。而且中网里面还藏着毫米波雷达，支持L2级别的驾驶辅助功能。作为“灯厂”的奥迪，灯光配置确实很到位，全系都标配了矩阵大灯，要是你对灯光要求高一点，还能选配激光大灯，亮度和照射距离都更给力。
奥迪Q7豪华设计与性能
奥迪Q7定位是一台中大型SUV，实际的车身尺寸也挺大的，长度有5077毫米，看着挺魁梧的。不过从侧面看的话，可能不会觉得它特别霸气，但整体的豪华感做得还不错。车窗边框和车顶的行李架都用了镀铬装饰，看起来更高级，也更有层次感。前后轮眉设计得有点往外鼓，让整车看起来更有力量感。另外，奥迪Q7还标配了空气悬挂系统，可以调节高低，在越野的时候能提升通过性，开起来更灵活。
奥迪旗舰内饰科技感
一坐进车里，就能看出来这是奥迪家族的旗舰车型。它的内饰布局跟奥迪A6L和A8L差不多，中控台上是双屏设计。上面那个10.1英寸的中控屏幕支持手机互联和智能语音控制，科技感挺强的，在同级别车里算是比较主流的配置。下面还有一个8.6英寸的触控屏，主要用来控制空调和座椅这些功能，让整个车舱看起来更有科技感。
奥迪Q7座位布局与空间表现
奥迪Q7有两种座位布局，分别是5座和7座。如果是7座版本的话，第三排的座位空间就有点小了，坐一会儿还行，但要是长时间坐着，可能会觉得有点压抑。不过如果你把第三排的座椅放倒，那第二排和后备箱的空间就跟5座版的一样大了。比如说，一个178厘米高的男生坐在后排，腿部还能有大概三拳的距离，头部也有两拳左右的空间。而且座椅的填充很厚实，表面用的是真皮材质，坐起来特别舒服。
动力配置与性能表现
动力方面，这款车提供了两种选择：2.0T发动机和3.0T发动机加48V轻混系统。其中，2.0T版本的最大功率是265马力，最大扭矩370牛·米，从0到100公里每小时加速需要6.9秒，WLTC综合油耗大约是9.6升。而3.0T版本动力更强，最大功率达到340马力，最大扭矩更是有500牛·米，0到100公里每小时加速只要5.9秒，WLTC综合油耗是10.57升。
两款车型都匹配的是8速手自一体变速箱，换挡平顺，驾驶体验很舒服。而且全系标配了全时四驱系统，越野性能也相当不错，开起来更有底气。
奥迪Q7优势分析
总的来说，奥迪Q7这车表现挺不错的。作为一款豪华品牌的中大型SUV，跟宝马X5和奔驰GLE比起来，价格上确实有优势。而且它还有7座设计，实用性很强，一辆车就能满足一家人出行的需求。动力够用，底盘调校也不错，开起来挺有意思的，就算跑长途也不会觉得枯燥。你们看完这款车之后有什么想法吗？欢迎来聊聊你们的看法！
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