特斯拉的股价一天之内跌了9%，市值直接蒸发了2700亿元人民币，这可不是小事。这场暴跌的导火索，是特朗普政府突然宣布对进口电动汽车零部件加征25%的关税。大家都在问，这事怎么来的？
又为什么是特斯拉首当其冲？
先说个背景。就在关税政策公布的三天前，也就是2025年5月28日，埃隆·马斯克刚辞了特朗普政府“政府效率委员会”的职务，理由是要全力应付特斯拉的经营问题。可谁都没想到，三天后特朗普就甩出这么一记重拳，直接砸向特斯拉的全球供应链。
事情并不简单。马斯克和特朗普的关系一直充满戏剧性。一开始，两人还算是政治盟友。
2024年总统大选时，马斯克从民主党支持者摇身一变，成了特朗普的金主，每个月给他的竞选团队投4500万美元，还在社交平台上为他造势，甚至亲自参加竞选集会。作为回报，特朗普胜选后让他当上了“政府效率委员会”负责人，虽然这个职位没啥实权，但意义不小。
一开始，两人的合作看着挺甜蜜。特朗普政府放松了自动驾驶技术的监管政策，还统一了电动车的国家标准，这些对特斯拉来说都是利好。特斯拉的股价也跟着一路飙升，一年时间市值增加了5000亿美元。
但从2025年5月开始，事情就开始变味了。据说马斯克在处理政府事务时表现得太强势，频繁干预人事任命，还想插手外交政策，这让特朗普团队很不爽。一个消息人士甚至说，两人的关系就像“一山不容二虎”。
马斯克辞职后不久，特朗普就宣布了关税政策，这几乎是赤裸裸的针对。
这关税政策对特斯拉的打击太精准了。特斯拉的供应链全球化，尤其依赖中国、墨西哥和加拿大的零部件。很多零部件根本没法在美国本土找到替代品。
这次的关税直接卡住了特斯拉的软肋，导致资本市场反应剧烈。在2025年6月1日，特斯拉股价暴跌，市值跌破8000亿美元，投资者对特斯拉的未来盈利能力充满担忧。
不仅在美国，特斯拉在欧洲和中国市场也陷入困境。今年早些时候，特斯拉在欧洲的销量同比下降了45%，在德国更是暴跌了59.5%。原因不仅是关税政策，还有马斯克之前公开支持德国极右翼政党，引发了消费者对特斯拉品牌的抵触情绪。
欧盟也跟着特朗普加码，考虑提高中国产特斯拉的进口关税。
中国市场也不好过。特斯拉在中国的销量今年1月同比下滑了11.5%。本土品牌比如比亚迪更是给特斯拉带来了巨大压力，用价格战和技术创新不断蚕食特斯拉的市场份额。
特朗普的关税政策可能还会引发中国对美系车的报复措施，这对特斯拉来说是雪上加霜。
对马斯克来说，这场危机让他陷入两难。一方面，他试图通过游说改变政策，甚至向美国贸易代表办公室提交了信函，试图证明特斯拉并非关税政策的目标。但这些努力显然没啥效果。
另一方面，他表现得相当谨慎，没有像以前那样在社交平台上猛烈抨击特朗普，也没有表现出妥协态度。
特斯拉内部也在想办法应对。马斯克表示，公司的长期目标是将汽车业务占比降至50%以下，这意味着特斯拉可能会逐步疏远和美国政府的关系。
这场风暴不仅让特斯拉股价重挫，也让马斯克的政治影响力受到了严重挑战。目前特斯拉正在努力寻找解决办法，比如加速供应链本地化生产，以减少对进口零部件的依赖。此外，马斯克也在重新审视特斯拉的全球战略，试图在政策风险和市场需求之间找到新的平衡。
不过，分析认为这些调整短期内难以改变现状。随着欧盟考虑提高关税，中国市场竞争加剧，特斯拉的全球布局可能面临更大的压力。而马斯克与特朗普的关系破裂，不仅影响了特斯拉，也可能对SpaceX等其他业务产生连锁反应。
看特斯拉这次的暴跌，不仅是马斯克和特朗普之间的恩怨，更是全球化供应链的一个典型案例。全球化虽然能带来效率，但也让企业更容易受到政策的影响。这次关税政策直接打在特斯拉的软肋上，说明供应链的布局不仅要看成本，还要考虑风险。
另外，马斯克的政治参与也值得深思。和特朗普的关系破裂后，他的公司面临的压力迅速增加，这说明过于依赖单一政治人物的支持是很危险的。企业在制定战略时，应该更多考虑多元化的政治关系，而不是押注个别政治明星。
接下来，大家可能更关心特斯拉会如何调整战略。是继续和政府博弈，还是彻底改变全球化布局？这可能是未来一段时间大家讨论的重点。
马斯克和特朗普这对“塑料盟友”走到今天，真是让人唏嘘。以前你侬我侬，现在针尖对麦芒。关税政策一出，资本市场立刻给了回应，特斯拉的股价跌得让人心惊肉跳。
问题是，这背后到底是特朗普的权力游戏，还是马斯克的咎由自取？我们只能继续观察。
特斯拉的暴跌让人不禁要问，全球化供应链真的如此脆弱吗？政治和商业的关系到底应该怎么平衡？马斯克这两难的局面，也许是给所有企业家的一堂课：在权力和资本的博弈里，谁能真正做到不被牵着鼻子走？
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