越南这个东南亚的“摩托车王国”，每一年都会有数百万辆摩托车走上街头，伴随着呼啸而过的风声扑面而来。你一定也见过，那些身穿职业装的上班族，手扶着发动机发出低沉轰鸣的摩托车，最多的品牌，无疑是——本田。
你肯定在想，为什么在这个物价不算高、收入也不是很宽裕的市场里，越南人偏偏愿意花大把的钱买一辆售价差不多一万元人民币的本田摩托车，而不选择那些价格实惠点的宗申、钱江之类的中国品牌呢？
再加上，曾几何时，中国的摩托车靠着“便宜又能跑”的标签，快速打入越南市场，占了不少便宜。到底是啥原因，让本田凭借“贵而不贵”的品牌形象，稳稳地拿下了越南市场的大部分份额呢？
中国摩托车崛起
二十年前，中国制造的摩托车崭露头角，无疑在越南市场上掀起了一股“革命”般的浪潮。
中国制造凭借“物美价廉”的优势，赢得了不少消费者的青睐。宗申、钱江这些品牌的摩托车，比本田的要便宜不少，几乎只有一半左右，售价大概在人民币三千到四千元之间。
这种价格上的优势很快激起了越南消费者的购买欲望，毕竟，低廉的价格让他们用最少的钱，就能买到一辆靠谱的交通工具。
而且呀，在越南，摩托车不仅仅是上下班的交通工具，那可是家里的一项“财产标志”，挺重要的。
事情可没想象中的那么简单，虽然廉价的中国摩托车在短时间内占了不少市场份额，但随之而来的质量问题也层出不穷，频频出状况。
发动机容易出问题，零件也容易磨损，车主常常得跑维修厂，这事儿成了习以为常的事儿。
更糟的是，售后服务不到位，很多买家遇到问题的时候都不知道该怎么办。再加上那些总是在打折促销的品牌，好像都让人觉得“便宜没好货”，这个印象很难消除。
本田的逆袭
由于中国摩托车在越南市场的声誉逐渐下滑，本田这个日本品牌慢慢崭露头角，逐步赢得了更多的关注。
不少人会好奇，为什么本田的售价会高出不少，但越南人仍然愿意掏钱买单。其实，本田之所以能取得成功，关键就在于“品质”与“服务”双管齐下，样样都不错。
本田做到了一个中国摩托车厂商一直难以追赶的方面，那就是本地化生产。
在越南设厂之后，本田不仅节省了运输开支，还让顾客对品牌的信赖感大大提高。
虽然价格偏贵，但本田的摩托车凭借出色的耐用程度和省油特性，迅速赢得了大家的好评。
特别是对每天上下班的越南上班族来说，挑一辆省油又不易出故障的摩托车，绝对能帮他们减少未来的维修花销和麻烦。虽然买车时投入不少，但从长远看，反而省了不少钱。
本田在越南市场上的售后服务体系建设，可说是获胜的一个重要原因吧，越南本地的本田维修站点遍布全国各地，无论是在繁华的大城还是偏远的乡村，消费者都能及时得到维修帮忙。
相比之下，宗申、钱江这些中国品牌的售后网络不够完善，许多消费者甚至得面对“售后空白”的尴尬，修车变成了个麻烦事。
价格差距与市场认知
一个得留意的点是，越南消费者的“消费观”悄悄发生了变化。随着中国摩托车品牌逐渐失去信誉，越南市场对摩托车的看法也在慢慢转变。
对普通消费者而言，价格不再是唯一考虑的因素啦。特别是上班族，他们更偏向选择那些品质靠谱、维修方便、油耗省，又能满足家庭日常需求的款式。
本田在越南市场的转型大获成功，真让越南消费者明白了“贵的也有道理”这个道理。
虽然本田摩托车的价格比国内品牌贵上两到三倍，但它的耐用年限、故障少，以及省油的优点，还是让买家觉得花这钱挺划算的。
大家愿意多出点钱买这些“附加值”，因为它们意味着更高的性价比，特别是在上下班通勤时，摩托车作为生活必备的工具，质量的重要性可想而知。
结语
虽然说，曾几何时，中国的摩托车靠着“便宜实惠”在越南市场挺火，但也正因产品的质量没保障、服务不到位，最后让本田给抢了个先机，赢得了消费者的认可。
这场市场角逐，其实揭示了一个残酷的真相，价格虽重要，可要说决定成败，还得看产品的质量和售后服务是不是靠谱。
今天，越南的上班族差不多人人都骑着本田摩托车，这也算是这个市场教训的最佳例证。
中国的摩托车制造商需要深思的是：要是能像本田那样，除了靠价格取胜，还能在品质和售后服务上多花点心思，也许如今的市场局势不会是这个样子。
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