特斯拉搞定印度汽车关税！中国产Model Y已出口印度
家人们，今天咱们来聊聊特斯拉在印度市场的大动作。据彭博社报道，特斯拉已经开始了从中国向印度运输首批车辆的行动，这可是个标志性的事件，意味着特斯拉在印度市场取得了实质性的进展。
这批运往印度的车辆是Model Y后轮驱动版。要知道，特斯拉计划在7月份在印度开设展厅，而且还在为进入印度市场做一系列的准备工作，比如超级充电网络的建设、售后零部件及周边商品的采购，还会从美国、中国和荷兰等地调配零部件。
回想起2015年，马斯克就曾公开谈论过布局印度市场的规划，可由于关税等问题，特斯拉的印度业务一直没能顺利展开。以前印度对外国汽车制造商的进口关税高达110%，这对外国汽车品牌进入印度市场造成了极大的限制。但现在，印度将进口关税降低至15%，不过有个条件，那就是企业需在印度投资并达到一定的投资和销售目标。
值得注意的是，此次运往印度的车辆来自上海超级工厂，而不是此前被认为会供货的柏林超级工厂。这可能是考虑到运费的问题，柏林到印度陆运成本太高，而上海工厂运输起来更划算。
特斯拉和印度关于进入印度市场的事情可是谈了十年，马斯克和莫迪也谈过好几次都没谈妥，直到今年2月两人在美国见面才敲定。十年前特斯拉就想进印度市场，2015年马斯克和莫迪在美国工厂见过面，但印度对进口车收的税太高，特斯拉一直没辙。
目前，印度电动车销量还很低，2024年占总销量不到1%。特斯拉选上海工厂运输车辆，也是为了先在印度市场试水。他们现在开始在印度搞展厅和充电站，零件从美国、中国、荷兰调过去。不过，印度市场潜力虽大，但特斯拉得先解决充电设施问题。他们现在只能卖进口车，价格肯定比本地车贵。印度本土品牌比如塔塔卖便宜电动车，特斯拉得靠品牌优势抢高端客户。
印度给的低税率是有条件的，特斯拉须尽快建厂，否则政策会变。特斯拉这次运车是和印度谈了十年的结果，但后续还要投钱建厂。印度消费者现在能买到特斯拉了，但价格会不会降得下来还不知道。印度电动车市场到底能不能起来，还得看未来几年政策和车企怎么打交道。
智通财经APP获悉，特斯拉计划于7月在印度开设首批展示厅，正式进军这个全球第三大汽车市场。在欧洲和中国市场销量下滑之际，马斯克领导的这家企业正寻求新的增长点。首批运抵印度的车型是从中国工厂出口的Model Y后驱版SUV，这款车型目前是全球畅销的电动车款。
此次进军印度将终结特斯拉长达数年反复磋商的准入历程。尽管马斯克长期看好这个市场，但因关税争议和本土制造要求始终未能落地。今年2月马斯克与印度总理莫迪在美国会晤后，双方终于取得突破性进展。
不过，溢价隐忧也是存在的。根据报关文件，已有五辆产自上海工厂的Model Y运抵孟买。申报价格为277万卢比，缴纳了逾210万卢比进口关税。该车型税前售价预计将超过5.6万美元，但终定价将取决于特斯拉的利润率与市场定位策略。相较之下，同款车型在美国展厅售价为44990美元，享受税收抵免后仅需37490美元。这种溢价策略可能成为特斯拉印度计划的主要障碍。
在这个价格敏感型市场，电动车仅占乘用车总销量的5%，而豪华车市场份额尚不足2%。特斯拉需要说服精打细算的印度消费者为高端电动车买单。尽管面临诸多挑战，但特斯拉在印度的布局已经开启，未来会怎样，让我们拭目以待。
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