大家好，这期分享的是《奔驰C级和2019款红旗H7哪个档次高？车主：选它准没错》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被推向了市场。“小刚炮”福克斯，多年来一直深受购车者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，堪称同车型的典范。在汽车产品多元化的今天，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如红旗H7。
红旗H7是红旗顺应时代的王牌产品，依靠其富有科技感的外观设计，较好迎合市民们把外观看成了自个的脸面的用车需求，从而得到许多车友的称赞。随着思维境界的上升，人们对用车的需求有了全新的理解，内饰空间、外在颜值、动力操控，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
今天我们请来了红旗H7的用车者小王，他曾用过奔驰C级，前些日子落地25万又买了红旗H7，"他坦白：比照过才知道差距。红旗H7究竟有哪些优点值得眷注？对照奔驰C级之后，红旗H7的差别在什么地方？现在，我就转述我朋友的见解。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，符合国人审美需求。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。单从外观上看，奔驰C级确实比不过红旗H7。这款车的一大优势就是外观，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。与奔驰C级的外观相较，红旗H7的气息更让我着迷。
内饰的层次感来看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对红旗H7增添了几分好感，精致的内饰做工让用车者不失面子，座包与门边上的装束为整车内饰增色不少。拿红旗H7内饰与奔驰C级相比较，红旗H7的内饰更富有科技感与层次感，座包不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，不可否认，上一辆奔驰C级的内饰层次着实比不过红旗H7。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，红旗H7配备1.8排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为188Ps。红旗H7装备6挡手自一体变速箱，变换档位平滑柔顺且特别可靠，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘拥有电子液压助力，转力均匀，快速转弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯整车姿态稳定。让其拥有8.4秒破百的能力，这个表现比起奔驰C级而言平起平坐，但真正的操控体验其实差不多。
作为一辆家用车，红旗H7的空间绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，第一排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我如果坐在后排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，第二排还可以放书本和可乐等。比照奔驰C级，感觉红旗H7更大点，更舒服一些。
油耗这个得提一提，红旗H7的油耗方面着实有弱点。在市区道路65%和高速路35%的情景下，实质油耗就有10.0L，高速驾驶油耗8.3L，而市区道路的城区油耗也达到了13.0L，这对于一款最大马力为188p的中大型车来讲，红旗H7的油耗稍微高些，奔驰C级稍微低些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总的来看，红旗H7对我来看再完美不过了，特别是整车线条和尾部的构型。纵使两车的实力和价格差不多，但我还是更中意红旗H7。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，愈来愈多的人认可红旗H7是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，红旗H7之所以取得今天的成功，撇开其最杰出的外观优势以外，其在操控、内饰、空间方面的表现一样良好，完美考虑到了消费者的需求。即使拿红旗H7与同类车相互比较，红旗H7也享有较高的性价比。那么获得市场认同的红旗H7，各位是否认可它？
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