在高性能.电动车市场，特斯拉.Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等车型已.经牢牢占据话题中心。而作.为中国新能源.品牌中的“新晋顶流”，小米.汽车凭借SU7 Ultra的亮眼表.现，迅速在性能车.圈层建立了名气。在2025.成都车展上，小米SU7 Ultra纽.北限量版.正式亮相。新车.此前已上市，售价81.49.万元，全球限.量100台。该车型诞.生的背景，正是为.了纪念小米SU7 Ultra量产版在.纽博格林北环赛道.创造7分04秒957的圈.速成绩。
作为纽.北限量版车型，SU7 Ultra在外观上更.显极致。车头标配碳纤维.机舱盖，并带有挖空通风设计，兼顾.轻量化与散热效果。前包围.配备大尺寸分流器和.前唇扰流板，有效提升下压力。与普.通版本不同的是，该车拥.有专属的赛道拉花，并且小米车.标采用碳纤维+24K金材质，极.具收藏属性。
车身侧面依旧保.持标准的轿跑比例，但在细节.上充满性能化元素。前翼子板设.有通风开口，并镶嵌“U”字LOGO与传.感硬件。碳纤维外后视.镜壳与.双五辐式21英寸锻造轮.圈相搭配，内藏碳陶.刹车系统，进一步凸显.赛道身份。轮胎方面，车辆匹.配倍耐力P ZERO TROFEO RS半热熔胎，前后规格.分别为265/35 R21与325/30 R21，完全向专.业赛道取向看齐。
底盘部分.同样是重点升级区域。纽北限量版.搭载倍.适登EVO R赛用绞.牙减振器，调校设定与创造纽.北圈速纪录.的车辆一致，配合碳纤维.空气动力学.底护板，能够有效.整合底盘乱流，带来最大44公斤.的额外下压力。
进入.车内，SU7 Ultra纽北限.量版的氛围.直接拉满“赛车味”。座椅换装.为专业赛用.桶椅，并标配六.点式安全带，确保赛.道驾驶的安全性。后排区域加.装了防滚架，进一步强.化车身刚性，也让整车.更接近真正的.赛车设定。
中控区.域在延续SU7 Ultra豪华.科技感的同时，增加了大量.碳纤维饰.板点缀，既轻量化又具备视觉.冲击力。在副驾驶.前方位置镶嵌有.专属限量铭牌，清晰标.注其“纽北.限量版”身份，为收藏.价值加分。
动力配.置上，SU7 Ultra纽北限.量版采用三电.机布局，前置一台.V6s电机，后轴搭载.两台V8s电机，组成.前1后2的四驱系统。综合最.大功率高达1548马力，0–100km/h加.速时间仅为1.98秒（不含起步准备），最高车速.超过350km/h，性能.表现完全可以媲美.甚至超越.部分超跑。
这套动.力系统与底盘悬挂、空.气动力学套件.协同工作，才能在纽博.格林赛道.跑出7分04秒957的成绩。这一成绩.不仅刷新了中国量.产电动车在纽..北的最快纪录，也让小米SU7 Ultra跻身.全球顶尖性能电.动车阵营。
总体.来看，小米SU7 Ultra纽北限量.版是对“极致性能+限量.收藏”路线的最好诠.释。碳纤维机舱盖、碳.陶刹车、倍耐力半.热熔胎、防滚架和桶.椅等一系列赛.道化配置，让它远不止是一辆公路.豪华电动车，而是一台真正可以下赛道刷.圈的“电动战车”。
不过，81.49万元.的售价和全.球仅100台的限量，使其更像是.小米在品牌形象与.性能技术上的展.示之作。那么，这样一款集.合极致性能与稀缺属.性的电动车，会成为收藏.家的珍藏，还是赛道.玩家的心头好？
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