最近，不少网友发现家门口的空地一夜之间成了“停车场”，密密麻麻停满了比亚迪、奇瑞、一汽大众等品牌的库存车，秦L、宋PLUS、迈腾等热门车型都未能幸免。
汽油车和新能源车“肩并肩”晒太阳，场面堪比大型车展，却透着一股冷清。
据观察，这些车普遍蒙着厚厚的灰尘，轮胎轻微塌陷，车身漆面也在风吹日晒中逐渐暗淡。
业内人士透露，今年车企库存压力远超预期，部分品牌甚至积压了往年3倍的库存量。
看到这一幕，我的心情很复杂。
一方面，心疼车企——砸钱研发、生产的热门车型，最后只能默默“吃灰”，像极了超市里过期打折的牛奶；另一方面，更担心消费者被低价冲昏头，一脚踩进库存车的“坑”里。
车企的“车海战术”该刹车了！
比亚迪秦L、汉EV这些车型明明有口碑，却因为盲目扩产导致供需失衡。
生产线不停转，4S店卖不动，只能让新车在露天停车场提前“养老”。
更扎心的是，这些库存车长期停放后，电瓶亏电、机油氧化、轮胎变形都是大概率事件，电子元件受潮生锈后，可能开回家就亮故障灯。
有车主曾吐槽：“6折买的库存车，修车钱比省下的购車款还多！”
但话说回来，库存车真的一无是处吗？
我倒觉得这是个“技术活”。
如果你懂行，趁着 car 企业清库存时抄底 ，确实能省下好几万。
重点要盯紧三点：一看铭牌， 国产車 超 6 個月 、进口 車 超 1 年直接划为 库存 车辆；二摸胶条， 車門 、天窗 密封條開裂 的别碰；三试电路， 启动 时 中控屏频繁黑屏 的赶紧逃 。
千万别被销售一句 “全新未上路 ”忽悠 ，毕竟风吹 日晒365 天 的 “全新”和 展厅里的 “全新”， 根本不是 一回事！
这场 库存车辆 风波 ，表面 看 是汽车企业 的阵痛 ，实则是 给整个行业敲警钟——别只顾 着卷价格 、冲销量，把汽车当 快消品生产 。
对咱们普通人来说， 天上不会掉馅饼，但偶尔会掉 ＂轮胎变形但 能砍价 三万 的馅饼＂ 。
如果你正想 买辆 汽車 ， 不妨 去 存货 場 转转 ，但切记 带上 懂 车辆 的朋友 ，毕竟省 下的钱够加 三年 油了！
你遇到过 库存 輛 陷阱 嗎？
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