11.69万起，一台车长4885mm、轴距2922mm的中大型纯电轿车，起步续航直接给到630km——长安这波把启源A06的价和配，摆得有点不讲理。
但别急着上头。 这次是2027款启源A06在10月10日上的新，五款全是纯电，指导价11.99万到15.99万，限时权益价11.69万到15.69万。 老款510纯电和增程版还在卖，所以别理解成“A06全系没增程了”，只是这波新品没带增程。
尺寸是先打动人的地方。
4885×1916×1496mm，轴距2922mm。 拿比亚迪秦L比一下就清楚了：秦L插混版4830×1900×1495、轴距2790，纯电版更小一点4720×1880，轴距2820。
差出来的这200mm轴距，不是参数表上好看用的。 后排膝部空间能到160mm，地板纯平，后排靠背还能145°放倒。 前排头部1018mm、肩部1473mm，后排肩部1439mm，坐三个成年人不至于互相挤肩膀。
后备厢常规656L，纯电版还有108L前备厢，前后加起来764L。 掀背尾门开口大，婴儿车、折叠自行车、出远门的箱子，不用叠着塞。
外观这块，前脸是贯穿灯带，236颗LED，Logo嵌在灯组里，支持自定义灯语。 无框门、半隐藏门把手、溜背造型，车高压在1496mm，看着偏轿跑但不趴。 新出的“激昂红”是这次主推色，落霞紫要加1000块选装。
内饰没走堆屏幕的套路。 10.17英寸仪表+15.6英寸中控屏，2.5K，车机是MTK8676，4nm工艺。 芯片算力别光听“比8295强”这种说法，实际体感是滑动、语音、开APP不卡，年轻人日常用够了。
配置得分版本看，不然容易误会“11.69万全给齐”。
最便宜的630舒享版，限时11.69万，座椅加热通风是不给全的。 想要前排加热通风，得往12.69万的630尊享版看；前排按摩、后排按摩、9.5L冷暖冰箱、方向盘加热，基本要激光版或更高配才有。
也就是说，纸面配置单很满，但低配就是低配的舒服，不是顶配的舒服。
智驾这块更得泼点冷水。
非激光雷达版本（630舒享、630尊享）配的是5摄像头+12超声波+5毫米波，功能到全速域自适应巡航、拨杆变道、循迹倒车这种L2基础辅助。
激光版（630激光耀享起）才多一颗激光雷达、11摄像头，芯片换地平线J6M，算力128TOPS，支持高速领航、记忆泊车。
城区NOA呢？ 官方口径是“后续OTA”。
但这事已经有老车主在投诉了——2026款激光Ultra买的时候销售说城区NOA后续推送，结果到2026年8月还没上线，高速NOA能用，城区没影。
所以现在买激光版，别把“城区自动驾驶”算进当下价值里。 按高速NOA和泊车辅助来估，才不亏。
三电才是这次真正的重头戏。
630版本：61.73kWh宁德时代磷酸铁锂，后置单电机210kW、286马力，扭矩290N·m，零百6.2秒。
800版本：80.02kWh，电机245kW、333马力，零百同样6.2秒。
全系800V碳化硅平台、6C闪充、热泵空调。
官方数据：30%充到80%最快9分钟，10%到80%约12分钟，充电10分钟补330km左右。
这个补能速度不是“宣传话术里的快”，是同价位里真少见的配置——11万出头的车给到800V，一般得往十五六万甚至更高看。
底盘也没省。 前双叉臂后五连杆，前后羊角、上下摆臂全铝合金，46处软连接，官方说余震过滤提升35%。 调校是不是“豪华感”因人而异，但硬件规格放10万级是真的越级。
顺带提一句电耗：630版11kWh/100km上下，800版11.4。 家用通勤按一天30-40公里算，一周一充压力不大。
版本怎么选，说人话版：
11.69万630舒享——要大空间、要630续航、要800V快充，座椅舒适配置别太纠结；
12.69万630尊享——前排加热通风补齐，家用最顺；
13.69万630激光耀享——开始有激光雷达和高速领航；
14.69万800激光远航——续航拉到800km，跨城不用算桩；
15.69万800激光旗舰——配置拉满，但性价比开始摊薄。
有个细节得提醒：CLTC 630/800是标称。 冬天、高速、满载会打折，这是所有纯电的常态，不是A06独有问题。
所以这台车值不值得看，取决于你要什么：
要“10万出头买中大型纯电家轿”，它站得住；
要“低配就满配智驾”，它会让你失望；
要“充电快、空间大、日常通勤省”，它比同价一堆紧凑型车更像回事。
至于城区NOA那种“以后会有”的功能，等真推送了再算钱，别提前买单。
