上海车展盛况空前，众多发动机、变速器等核心总成亮相。值得一提的是，奇瑞展出了其最新研发的1.6TGDI汽油发动机，代号为SQRF4J16。据现场工作人员透露，目前这款发动机尚未应用于任何车型。我们有理由期待，它将成为奇瑞未来核心动力系统的重要组成部分。
这款发动机被誉为奇瑞未来动力技术的代表，集成了燃油缸内直喷、涡轮增压中冷以及进排气可变气门正时技术。其升功率和升扭矩均达到或超越国际同类发动机的技术水平，表现出卓越的动力性、经济性和排放性能。
奇瑞1.6TGDI汽油发动机技术参数一览：型号SQRF4J16，排量1598ml，缸径×冲程为77mm×85.8mm，最大功率136kW/5000rpm，最大扭矩295N·m/1750rpm，最低燃油消耗率低于242g/kWh，排放标准达到欧Ⅴ。更多详细信息请访问www.pcauto.com.cn。
发动机前端设计精巧，通过皮带与曲轴相连传递动力。其中，两个皮带压紧轮起到关键的压紧和增大皮带轮接触面积的作用。在黄色方框部分，我们可以清晰地看到双顶置凸轮轴以及进排气可变正时系统。
从这张图片中，我们可以观察到进排气门通过链条与曲轴相连，实现动力传递。
关于涡轮增压器的具体结构，由于未进行解剖，我们无法准确判断其采用的是双涡管还是传统设计。
在这两张图片中，我们可以看到三根管道与涡轮增压器相连，暗示这款涡轮增压器可能采用水冷冷却方式。由于发动机尚未安装进排气管道，中冷器并未展现。
燃油缸内直喷技术已广泛应用于各大汽车厂商的产品中，这款发动机同样采用了这一先进技术。作为一款四缸汽油发动机，它通过连接在进排气门凸轮轴上的特殊凸轮驱动，实现燃油高压喷射，确保燃油高效进入气缸。
仔细观察发现，高压油泵上印有“Made in Germany”字样，暗示这款发动机的燃油供给系统可能采用德国博世的高品质产品。
总结：虽然这款1.6TGDI汽油发动机在技术上并未展现出过多的创新，但缸内直喷、涡轮增压以及气门正时可变等成熟技术的应用，足以证明奇瑞在发动机技术方面的实力。我们有理由相信，奇瑞将不断提升这些技术的稳定性和性能，推动国产汽车行业的持续发展。
全部评论 （0）