来源：浙江日报
杨吟 文
9月5日，吉利汽车（0175.HK）股东特别大会上，独立股东以95.14%高票通过合并极氪（NYSE:ZK）议案。这标志着自7月签署合并协议后，“一个吉利”战略进入收官阶段，中国汽车巨头高端化与全球化布局迈出关键一步。
从交易进程看，高票结果基本扫清合并不确定性。目前吉利及关联方已持有极氪超三分之二表决权，极氪美股股东大会通过无悬念，市场预期年底完成合并。高支持率背后，是中小股东对“一个吉利”战略的认可，坚信合并能优化品牌矩阵、强化成本管控，为公司创造长期价值。
市场分析人士指出，“一个吉利”战略核心价值在于推动吉利高端化与盈利提升。极氪2025年第二季度综合毛利率达20.6%，同比提升2.6个百分点，其优势将直接带动吉利单车盈利与整体毛利率增长。同时，极氪“豪华+科技”的属性将推动吉利估值逻辑从传统汽车股向科技股转变。
产品端，吉利已依托极氪构建25万—50万高价格带的防线：25万级银河M9 24小时预售订单破4万辆；35万级领克900稳居全尺寸高端混动SUV销量前三，超60%订单来自36万以上高配版；50万级极氪9X预售1小时订单破4万辆，吸引高端潜在客群。
协同效应方面，合并实现降本增效与品牌合力爆发。费用控制上，2025年第二季度极氪研发、销售管理费用率同比下降5.8%、1.2%，上半年吉利销售、行政、研发费用率同比下降16%、26%、28%，合并后技术攻关、产能共享等将进一步压缩成本。品牌矩阵上，吉利银河、领克、极氪分别抢占主流、中高端、豪华市场，共享技术且差异化定位形成“1+1+1＞3”效应。
协同效应已转化为销量增长：2025年8月吉利乘用车销量破25万辆，同比增长38%，连续6个月同环比双增。新能源业务更是在四年内实现跨越式发展。
作为中国品牌典范，极氪自2021年10月交付以来，不到四年累计销量近55万台，单车均价近30万元，业务覆盖全球40多个国家。据悉，合并后极氪将持续聚焦豪华车市场。
业内专家评价指出，此次合并让吉利实现了主流、中高端、豪华市场全覆盖，构建起“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系，进一步强化智能制造与科技创新能力。未来，随着“一个吉利”战略全面落地，吉利将凭借成本优势、品牌竞争力与全球化布局，在全球汽车产业变革中占据核心位置，为中国汽车品牌崛起注入动力。
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