2020年的Model 3，开了6.5万公里，现在只要11.7万？
搁以前，这价格我都不敢想啊！
想当年Model 3刚国产那会儿，多少人眼巴巴地望着，那可是妥妥的“高科技”、“未来感”的象征。
现在好了，价格跳水比跳广场舞的大妈还快，新能源车市场真是卷得厉害。
咱就说这11.7万，都能买啥燃油车了？
可能也就一辆中配的卡罗拉、轩逸啥的。
但开出去的感觉，那可完全不一样。
开电车，安静不说，提速那叫一个快，红绿灯起步，嗖的一下就出去了，推背感杠杠的，比我那老年代步车强多了。
不过话说回来，买二手电车，最担心的就是电池。
6.5万公里，电池衰减程度怎么样？
这可是个关键问题。
要是电池不行了，续航里程大打折扣，那买回来也是个麻烦事。
这篇文章里提到懂车帝认证，300多项检测合格，听着还挺靠谱。
不过，咱也不能光看表面，还得自己留个心眼。
最好找个懂行的人，一起去看看车，仔细检查一下电池情况，别到时候被忽悠了。
我有个朋友，就买过一辆二手的电动车，看着挺新，结果电池不行，开个空调续航就掉得厉害，夏天都不敢开空调，你说这叫什么事儿？
还有，这车是2020年12月上牌的，也算是比较早期的国产Model 3了。
那时候的特斯拉，做工、品控好像还没现在这么好，小毛病也比较多。
我记得当时网上有不少车主吐槽，说车门缝隙大、异响多之类的。
买这车之前，最好也查查这方面的信息，看看有没有什么通病。
不过，11.7万的价格确实挺诱人。
要是车况真的不错，电池也没啥问题，那确实是捡了个大便宜。
毕竟，Model 3的驾驶体验还是不错的，智能化配置也比较高，开出去也挺有面儿的。
不像我那老年代步车，出门都不好意思跟人打招呼。
现在新能源车更新换代也快，各种新车型层出不穷。
比亚迪、小鹏、理想，一个个都来势汹汹，特斯拉的压力也越来越大。
这不，最近特斯拉又降价了，看来这价格战还得继续打下去。
对咱们消费者来说，这当然是好事，选择更多了，价格也更实惠了。
买车这事儿，就跟找对象一样，得慎重。
不能光看外表，还得看内在。
这辆二手的Model 3，价格是便宜，但也要仔细考察，多方比较，才能买到称心如意的车。
别像我那朋友，贪便宜买了辆问题车，最后后悔都来不及了。
对了，前两天我还看到个新闻，说现在有些二手车商，把事故车翻新后当作准新车卖，真是太坑人了！
买二手车，一定要擦亮眼睛，别被那些不良商家给骗了。
最好还是选择正规的二手车平台，或者找懂车的朋友帮忙把关。
想想当年，开个特斯拉那可是相当拉风的事儿。
现在，特斯拉也慢慢走下神坛，变成咱们普通老百姓也能买得起的车了。
时代真是变了，科技发展真是日新月异啊！
我那老年代步车，啥时候才能换成特斯拉呢？
哎，又扯远了。
总之，买二手车，一定要谨慎，多看多问多比较，别被低价冲昏了头脑。
毕竟，买车不是小事，得仔细考虑，才能买到适合自己的好车。
11.7万的Model 3，听着是挺香，但最终还得看车况。
希望大家都能买到自己心仪的车！
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