宋L DM-i与宋Pro DM-i上市
10月23日，比亚迪全新宋L DM-i车型正式上市，共推出三款配置，售价区间为13.98万至15.68万元。
同日，比亚迪宋Pro DM-i新款车型同步上市，共提供三款车型，售价范围为10.28万至12.58万元。
外观设计调整
宋L DM-i外观变化不大，主要在于门把手设计的调整，将原有的弹出式隐藏门把手改为半隐藏式结构，并新增两款车身颜色。整车尺寸与现款车型保持一致，具体为：长4780mm、宽1898mm、高1670mm，轴距2782mm。
内饰升级与配置优化
内饰方面，新车对仪表台进行了重新设计，采用怀挡式换挡机构，原换挡杆位置被替换为多功能实体按键。顶配车型进一步升级，新增智能冷暖冰箱以及前排座椅按摩功能。
三电系统升级
三电系统方面，新车配备最大功率为74kW的1.5L发动机，驱动电机最大功率达160kW，提供两种电池容量选项，分别为18.3kW/h和26.6kW/h，对应的CLTC纯电续航里程分别为130km和200km。
宋L DM-i此前月均销量约为1.2万辆，在同级别车型中表现突出，产品力均衡，此次新款在续航配置上实现升级，预计市场表现将更进一步。
接下来是宋Pro DM-i：
外观设计延续现款车型整体造型，但前保险杠下部新增主动闭合式进气格栅，依旧采用机械式门把手。车身尺寸方面，整车高度降低20mm，具体尺寸为4735×1860×1690mm，轴距为2712mm。
内饰配置升级
内饰方面，新车采用怀挡式换挡机构，副仪表台区域的物理按键布局经过全新设计。顶配车型标配副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风与加热功能、全景天窗以及15.6英寸大尺寸中控显示屏。配置上，新增前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，并经过专业调校以提升操控性能与驾乘舒适性。
三电系统与续航升级
三电系统方面，新车配备最大功率为74kW的1.5L发动机及最大功率120kW的电机，百公里馈电油耗低至3.2L，全系标配18.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到133km。
整车升级亮点虽不突出，但针对用户关注的后悬架结构进行了优化，并提升了纯电续航表现。同时搭载第五代DM技术及天神之眼C级辅助驾驶系统，整体配置诚意十足，定价亦具竞争力。
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