北汽新款MPV，5米3巨长，7-9座可选！

北汽制造新款MPV曝光，车长5317mm，侧滑门，7-9座都有，两种动力

家人们，今天咱们来聊聊北汽制造的一款新车——锐胜M8。这车一曝光，那可真是引起了不小的轰动，直接在汽车圈掀起了一阵小风波。

先说说这车的尺寸，那叫一个大！车长直接超过了5米3，达到了5317毫米，轴距也有3米2。这尺寸比很多主流的商务MPV都要大一圈，气场十足，一看就很有分量。外观设计也挺唬人，前脸那个巨大的中网，里面是亮闪闪的直瀑式格栅，冲击力满满，让人一眼就记住。

再来看看它的座位布局，这可是锐胜M8的一大亮点。它不仅有常规的2+2+3式7座版，还提供了一个非常少见的9座版本，布局是2+2+2+3。这个9座设计，对于做点小生意、搞客运或者大家庭出行的人来说，实用性直接拉满，能合规地坐下更多人，再也不用担心空间不够用了。而且，它还解决了上一代车型锐胜M7的一个痛点，之前M7是单侧滑门，上下车不太方便，这次锐胜M8直接升级成了双侧侧滑门，而且侧滑门上的窗户还能升降，后排的私密性和通风性都好了不少。

车尾的设计也跟上了潮流，用上了贯穿式的尾灯，中间还有一根镀铬条连接，看起来更显宽大。整个车身方方正正，就是为了保证内部空间大化，这点很务实。

动力系统是这台车的另一个核心。它提供了两种完全不同方向的选择。一种是CNG版本，用的是2.0L的发动机，可以直接烧天然气。对于客运或者货运用户来说，天然气的成本优势是巨大的，能省下不少运营开销。虽然90千瓦的功率不算强，但对于工具车来说，皮实耐用、成本低才是硬道理。另一种是纯电动版，电机功率直接给到了170千瓦，动力表现会比燃气版强很多。这个版本更适合对环保有要求、或者在限牌城市使用的用户。充电的成本同样很低，而且驾驶感受会更安静平顺。用磷酸铁锂电池，也是出于成本和安全性的考虑。

综合来看，锐胜M8的定位非常精准。它放弃了花哨的配置和过剩的性能，把所有的成本都用在了空间、实用性和运营成本上。无论是5米3的车长、9座布局，还是CNG和纯电两种动力，都是为了满足特定用户群体的刚需。对于那些需要一台大空间、低成本工具车的人来说，这无疑是一个很有吸引力的选择。

不过，也有一些小槽点。比如前脸的镀铬条堆得有点多，感觉有点像土豪金，厂家是不是对“高端感”有什么误解？商用车主其实不太稀罕这些花架子。还有就是，天然气发动机的加气难问题，以及纯电动版的续航能力和充电时间，这些都是需要考虑的因素。

但总体来说，锐胜M8还是一款很有诚意的车。它精准地抓住了市场的需求，为消费者提供了更多的选择。现在就看它的定价能不能延续M7的实在路线了。如果价格合理，相信会吸引不少消费者的目光。家人们，你们觉得这款锐胜M8怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。