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小米Yu7爆单
小米Yu7发布后，标准版25.35万的定价，性价比追平特斯拉，造型酷似法拉利引争议，三分钟大定超20万，1小时30万两订单，完成某车企一年目标，引得全网关注。
6月26日，小米集团CEO雷军在发布会上发布小米YU7，标准版25.35万元，PRO版27.99万元，MAX版32.99万元。
据小米方面披露，3分钟内大定（支付5000元定金，7天后自动锁定不可退）数据突破20万台，一小时大定突破28.9万台，雷军在发布会上曾表示，对于定价，“团队只花了5分钟就达成了共识。”
发布会当晚订单大爆，但是关于Yu7造型争议一直未平息。SUV领域竞争激烈，要想突出重围，防止友商拿放大镜找问题，可以说小米在专利领域的布局充满巧思。
小米YU7“撞脸”法拉利
你知道下面哪款是小米YU7吗？
分不清？事实上你请法拉利的员工来看，估计也不一定能分得清，所以两个车型惊人的相似造就了近日来网络上铺天盖地的争论。而不管争论如何，没有人不承认这两个车外观都不错吧？这么重要的外观要不要申请外观专利保护起来呢？当然要！
事实上，法拉利Purosangue是有外观设计专利的，其外观专利如下：
Purosangue的外观设计专利，CN202330832492.0 汽车的主体
那么问题又来了，为什么法拉利不用外观专利进行维权呢？
具体原因见下图：
小米 YU7虽被部分媒体质疑与法拉利Purosangue外观雷同，但从图片上面的红圈可以看出，两者在细节上面还是有非常大的区别。业内评论认为，小米YU7与Ferrari Purosangue虽然“轮廓相似，但细节不同”，即使诉诸法律也难获判决支持。
可以说外观专利在防止抄袭、维护品牌独特性、提升市场壁垒、保障创新回报等领域作用重大。
连生产线也布局专利？
小米汽车科技有限公司申请的“自动化生产流水线”专利获授权。
本专利涉及一种自动化生产流水线，通过优化零部件之间的上料，对接等，减少原本的复杂工序，降低了人员及设备投入成本，提高了生产效率。
这一技术看似细微，但小米积极布局专利，也是考虑到市场竞争激烈，为今后的生产链条提升打下了防护，保持了生产链的优势壁垒，让友商难以短时间模仿。
从技术创新的专利突破，到惊艳市场的小米 YU7，小米汽车正以知识产权为盾，以创新专利为矛，在新能源汽车的蓝图上描绘着属于自己的辉煌篇章。每一项专利的背后，都是技术壁垒的构建，是对核心竞争力的巩固。
当智造基因与专利优势深度融合，当创新精神通过知识产权转化为市场价值，小米汽车已然凭借专利护城河站在了行业变革的潮头。
科技的竞争是以知识产权的力量引领行业迈向智能化、高效化进程，创新成果需要专利护航下，推动产业进步的同时，保护企业产品远离侵权，提升品牌形象和含金量，助力企业走向成功。
部分素材来源：澎湃新闻、海域出海研究、张岩分享会等，仅分享侵删
尚尚总结
小米在商标、专利、版权等领域的提前布局值得学习。
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