工信部刚甩出的410批次申报单，直接炸出8款即将改款的重磅车。
一边是卖了好几年的旧款突然脱胎换骨，一边是新入局的玩家还在挤破头抢市场，你敢信？
刚花大价钱提了老款的车主，看完得连夜给4S店打投诉电话。
这8款车覆盖了从十几万到几十万的主流价位，每款的改款幅度天差地别，有人把诚意焊在了车身上，有人纯属换个壳子割韭菜。
先看最狠的比亚迪海豹07。
这次是它换代后的首次公开，直接把老款的设计底子全掀了。
照搬海豹08的海洋风，波浪形狭长大灯、贯穿波浪尾灯，连轿跑造型都一模一样，连藏了好几年的隐藏式门把手，都换成了半隐藏的。
关键是车长直接加了85mm，轴距涨了60mm，直接从紧凑型轿车跳去了中大型。
等于花原来的钱，买了大一圈的车，还蹭了高端款的设计。
动力也给得实在，插混版有245km纯电续航，纯电版能跑240kmh，完全是越级配置。
再看魏牌高山8，走的是另一条路子。
老款的高山流水格栅直接没了，换成了和车身同色的饰板加横向镀铬，分体大灯、重新调过的尾灯，还能选双色车身。
最绝的是减重。
原来的插混版整备质量快2.9吨，这次换成HEV非插混，直接轻了210kg，开起来肯定更跟脚。
相当于把一台偏商务的大车，改成了好开的家用车，还没动核心尺寸。
有人改款加配置，有人改款换定位。
比如广汽传祺E8 HEV+，和老款PHEV比，直接把外接充电口砍了。
别以为是减配，这是专门给没充电桩的家庭准备的。
原来的PHEV得充电才能省油，现在不用，加92号油就能跑，还保留了7座大空间，完全是抓准了痛点。
同样换定位的还有大众速腾L HEV。
这是大众在国内的首款油混速腾，外观几乎没动，就加了个HEV标，换了低风阻轮毂。
但尺寸悄悄涨了，宽了22mm，高了7mm，内部空间更宽敞。
最狠的是动力，1.5L自吸加电机，市区油耗比纯油版低一大截，开起来和燃油车没区别，等于花买燃油车的钱，捡了混动的好处。
也有改款玩“表面功夫”的。
比如新款吉利博越，外观就改了个大格栅、新尾灯，把外露排气藏起来了，动力还是原来那套1.5T加7DCT。
说好听点是成熟稳定，说难听点就是换汤不换药，没拿出真东西。
还有零跑Lafa5，改款只动了动力和可选套件。
原来的动力拉到了180kW和185kW，还能选带大尾翼、扩散器的运动套件，等于把一台普通小电车，改成了能炸街的电动小钢炮。
但核心尺寸和底盘没动，适合追求个性的年轻人。
最懂家用的是荣威iMAX8纯电版。
外观没大改，就优化了空气动力学套件，升级了电池防护，还加了新配色和轮毂。
等于在原来的大空间基础上，把安全和实用性再提了一层，没搞花里胡哨的，全是实打实的家用升级。
还有一款玩“尺寸魔法”的吉利星越L PLUS。
外观只微调了格栅和尾灯，但车长加了185mm，宽了65mm，高了80mm，轴距涨了55mm，直接从紧凑型SUV跳去了大尺寸中型SUV。
还能选装激光雷达，等于把原来的车型拔高了一个档次，和自家旧款完全拉开了差距。
这8款改款车，有的是真换代，有的是小打小闹，有的是精准戳用户需求。
你敢说那些改款只换个标、加个配置的，不是在割刚提老款车主的韭菜？
