人生第二辆车，因为充电方便又考虑出行，选择插混；因为喜欢轿车的操控，而且有三个小孩，选择B级或者C级车；因为信任，前一辆艾瑞泽十年陪伴只换了轮胎电瓶，继续选择奇瑞。
适逢风云A9L上市，上市第二天试驾后即大定，喜欢它的俊逸外形和无异味的新内饰，还有良好的操控加上200以上的纯电续航，一切的一切，因缘际会，人生迎来了A9L伯牙奢享版的陪伴。
我算是很幸运的，大定10天后便提到了爱车，省去了许多等待的煎熬。
至今已一月有余（截止至8月24日），跑了一千多公里，感觉抉择无比正确。
首先是极光绿的外观给人稳重大气高贵的第一印象，随着阳光照射的角度和天气明暗发生变化，爱车色调也穿插着灵动和端庄，很难直接定义到底是一种什么样的绿，内涵深沉。
进入车内，映入眼帘的暮秋暖阳米粽内饰，温馨治愈。贴了个几千的车窗膜后，大热天的只要提前开几分钟空调，车内车外完全是两个不同的世界，到底浅色内饰还是更防晒。
怀档操作特别方便，逻辑清晰，瞬间上手很快便习惯；两驱版提速也很快，方向盘操控精准，完全不觉得自己驾驭的是一台2吨多重的532C级车。
前后夹胶玻璃加持下车内噪音控制很好，跑山路我都要把主驾车窗摇点下来，不然听不到转角处别车鸣笛。
23个扬声器的伯牙之音听了就爱了，建议不要轻易再听其他车辆的音响。
电耗也不高，正常驾驶1格电跑2公里只多不少，厂家送的充电桩预约安装很快，利用谷电充电1公里才花几分钱，过去油车的十分之一。
大屏加上语音控制很方便，中控一排实体按键更是人性化。
美中不足的是强制保电设置不便捷，发动机介入不能灵活控制，不注意的话，跑高速可能会增加能耗（开上电车后人变得越来越吝啬，哈哈）。
总结一下，风云A9L这款车，也许品牌价值有限，但是好看啊！好开啊！好静啊！好省啊！安全啊！性价比还是很高的，欢迎、期待和车友深入交流。
最不满意：要说明显的不足也不是没有，比如后备箱向下空间不够，装载能力不像C级车；
再就是悬挂像船一样有点软，烂路容易刮到底盘，解决的办法是把悬架模式由舒适调至运动；
高速上胎噪会明显一点；没有激光雷达，城市智驾有一定短板。
当然，这都是见仁见智的问题。
提车价格：17.29万元，4S店除了点小礼品，什么也没有送。
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