智己“超级增程”发布会定档8月1日，号称要用跨代际的“大电池+超充”组合拳，彻底干翻增程车的那些老大难痛点！智己LS6和LS9的增程版，带着52.1kWh和65.9kWh的大电池，CLTC纯电续航轻松破400km，充电速度还飙到4C，补能快得像喝杯咖啡的工夫。这套技术听起来很硬核，但到底能不能让增程车主告别“天天找桩”的焦虑？今天我来扒一扒，智己的“超级增程”葫芦里卖的啥药，值不值得你“上桌第一个动筷”！
🚗 增程新玩法：大电池+超充，告别“电量焦虑症”
智己的“超级增程”最大亮点，就是电池容量直接拉满！LS6增程版提供52.1kWh和65.9kWh两种规格，旗舰大六座LS9也用上了65.9kWh的大电池，CLTC纯电续航妥妥超400km。啥概念？一般增程车的电池也就20-30kWh，日常通勤稍不留神就得靠增程器“救命”，油耗和噪音蹭蹭往上走。而智己这块大电池，相当于把纯电车的续航硬塞进增程车里，90%的日常场景都能当纯电车开，一周充一次电，基本够你跑遍全城。
更狠的是，智己还给这套电池配上了4C超快充技术。参考之前智己与宁德时代合作的“骁遥超级增·混电池”，充电速度快到5分钟能补200km，15分钟直接干到500km，上海到杭州一趟都不带喘气的。这跟市面上那些40分钟才充满的增程车比，简直是“买菜车”和“超跑”的区别。快充+大电池，让增程车终于能摆脱“电量焦虑症”，长途旅行也不用担心半路趴窝，增程器彻底变成“备胎”，只在关键时刻上场。
大电池也有个小问题，整备质量上去了。LS9申报信息显示，整车重2.7吨，妥妥的“大块头”。这对底盘调校和能耗控制要求不低，幸好智己有上汽的德系底盘功底撑腰，具体表现咋样，咱还得等实测数据。
🛠️ 增程器不简单：热效率拉满，亏电油耗低到离谱
光有大电池还不够，增程车的灵魂还在增程器。智己背靠上汽集团，发动机技术那是国内顶尖水准，拿过“中国十佳发动机”的名号。这次LS6和LS9的增程器，用的是上汽1.5L发动机，最大功率114kW，搭配160kW和230kW的双电机系统，动力输出一点不含糊。
更让我眼前一亮的是，LS9这么个5.2米长的大SUV，亏电油耗居然只有百公里6.5L！这数字在同级增程SUV里绝对算“省油小能手”。为啥这么省？上汽的发动机技术可不是盖的，高压燃油喷射、电控可变截面涡轮增压、钟摆式双质量飞轮这些黑科技，硬是把热效率拉到新高度，摩擦损失降到最低。开起来既安静又省油，再也不用担心增程器一响，油耗跟“油老虎”似的往上窜。
对比市面上的竞品，像理想L9亏电油耗在7.5L左右，蔚来ES8更得8L开外，智己这6.5L的成绩单，确实有点“神车”潜质。实际油耗还得看路况和驾驶习惯，工信部数据只能当个参考，具体咋样还得等我开上试试。
🛞 底盘硬核派：智己的“数字底盘”有多香？
说到智己的底盘，那真是“走路摇头晃脑”的存在！上汽的德系底盘调校功底，在智己身上从没掉过链子。LS6和LS9增程版都标配了灵蜥数字底盘，这套系统早在2024年就量产上车，靠着前后悬架的精准配合和线控技术的加持，路感反馈细腻又不失韧性，开起来既稳又灵动。
更别提LS9还可能首发第三代纯线控转向技术，前后轮都能独立转向，5米多的车身也能在城市里灵活掉头，停车入库跟开“买菜车”一样轻松。相比传统增程SUV那种“晃晃悠悠”的船感，智己的底盘调校绝对是“驾驶玩具”级别，能让老司机开得爽，新手开得稳。
横向对比下，理想L9的底盘偏舒适，但操控感稍显松散，高速过弯有点“飘”。蔚来ES8虽然动力猛，但底盘反馈偏软，少了点精准感。智己LS9要是能把数字底盘和四轮转向玩出花，估计能直接“上桌第一个动筷”，在操控上秒杀同级。
🚀 智能体验：增程车也能这么“聪明”？
智己一贯以科技感著称，这次增程版也没让人失望。LS6和LS9全系标配IM AD3.0智能辅助驾驶，激光雷达+高通8295芯片+Orin X的组合，硬件堆料堪称“车界网红”。功能上支持无图城市NOA，能应对复杂城市路况，像“一键脱困”“一键贴边”这些功能，直接把停车难、倒车难甩给AI，新手司机也能秒变老司机。
智舱方面，IMOS4.0系统主打AI生态，屏幕响应快得像玩旗舰手机，语音交互也能听懂你那“夹生普通话”。后排还有“全躺模式”，座椅放平就是一张“床车”，长途旅行直接变移动头等舱。相比之下，理想L9的智驾虽然也不错，但交互逻辑偏复杂，蔚来ES8的座椅舒适度稍逊一筹，智己在智能化和舒适性上明显更“卷”。
之前LS6纯电版车机系统曾被吐槽过BUG多，智己这次得好好优化，别让“车机卡顿”拖了后腿。
💸 价格与竞争力：值不值得“气的蹦起来”？
智己LS6增程版的预售价还没公布，但参考纯电版21.99万-28.29万的定价，增程版估计会稍微贵点，起步价可能在24万左右。LS9作为旗舰，价格大概率直奔30万+，对标理想L9和蔚来ES8。考虑到大电池、超快充和顶级底盘的加持，这价格不算离谱，性价比直接拉满。
但增程车保值率一直是老大难，电池衰减和市场接受度都会影响二手车价格。智己要想不让车主“天塌了”，得靠品牌力和售后服务来撑腰。好在智己背靠上汽，售后网络覆盖广，维修保养成本相对可控。
横向对比，理想L9虽然空间更大，但智驾和底盘稍逊，价格还贵了10万。蔚来ES8动力强劲，但油耗和保值率不占优势。智己LS6和LS9要是能把价格控制好，估计能成为增程市场的“国民神车”。
智己“超级增程”用大电池+超快充+高热效增程器，硬生生把增程车开出了纯电车的味儿，日常省心，长途无忧，还兼顾了顶级的底盘和智驾体验。LS6主打性价比，LS9瞄准高端豪华，两款车各有千秋，精准卡位市场空白。8月1日的发布会，智己估计还有更多“黑科技”等着亮剑，值得你我拭目以待！
你觉得智己这套“超级增程”够不够硬核？LS6和LS9，你会选哪款？
祝大家心想事成，身体健康。
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