新车 12.28万元起，动力续航升级增新颜色，2026款零跑C10上市

5月15日，2026款零跑C10以12.28万元的起售价正式上市，纯电与增程双版本同价策略延续了品牌高性价比定位。

新车在保持原有设计语言基础上，新增的曦露紫车身颜色与隐藏式门把手形成独特组合，配合熏黑轮毂及隐私玻璃，展现出更年轻化的视觉冲击。

值得注意的是，这款年度改款车型将手机无线充电功率提升至50W，较多数竞品15-30W配置更具实用性。

动力系统革新成为本次升级的核心看点，纯电版本驱动电机功率从170kW跃升至220kW，零百加速突破至5.9秒，配合全域800V高压平台与CTC 2.0电池技术，在保持605公里CLTC续航的同时实现充电效率提升。

增程版本则维持1.5L增程器与170kW电机的组合，28.4kWh电池组支撑的210公里纯电续航处于同级主流水平。

行业分析师指出，零跑在维持增程版价格不变的情况下，将纯电车型售价拉低至与增程同价，这反映出新能源汽车市场纯电车型成本控制能力的突破。

智能座舱升级搭载的高通骁龙8295P芯片，较上代8155芯片算力提升8倍，配合全系标配的14.6英寸2.5K中控屏，在人机交互响应速度上形成明显优势。

高配车型搭载的激光雷达与英伟达Orin X芯片组合，使驾驶辅助系统算力达到254TOPS，较深蓝S07使用的征程3芯片（5TOPS）形成代际差异。

据知情人士透露，该车型的城市NAP功能将在三季度通过OTA推送，这将成为15万级市场首个实现城市领航辅助的量产车型。

环保座舱设计延续零跑家族特色，婴儿可接触级有机硅座椅面料通过欧盟REACH认证，配合AQS空气管理系统，在近期多款新车甲醛超标事件背景下更具市场吸引力。

值得关注的是，前排170度放平功能与514毫米后排坐垫的组合，创造出超越Model Y的乘坐空间，实测显示身高180cm乘客膝部空间可达3拳以上。

市场数据显示，零跑C10上市三个月累计订单突破4.2万辆，4月实际交付7256辆的成绩使其稳居中型SUV前十。

对比竞品，深蓝S07因定价偏高导致月销不足3000辆，而极狐阿尔法T5凭借11.98万起售价快速上量，形成直接竞争关系。

业内人士认为，零跑C10在15万区间同时覆盖纯电与增程市场，其全系后驱布局与德系风格调校，正在改写该细分市场的竞争格局。

随着新能源汽车价格战进入深水区，零跑C10的迭代策略凸显出快速响应市场的敏捷性。

在保持核心配置竞争力的同时，通过车载系统、充电效率等细节优化持续提升用户体验，这种"高频迭代、精准升级"的产品策略或将成为行业新趋势。对于消费者而言，12万级即可获得激光雷达与800V高压平台的技术下放，正在加速智能电动汽车的普及进程。

如何看待零跑C10纯电与增程同价策略？这种定价模式会否成为新能源市场新常态？欢迎在评论区分享您的见解。