宝子们，锂电池白菜价，SU7电池成本揭秘！

宝子们，近发现一个超有意思的事儿，现在锂电池的价格已经降成了白菜价！雷总之前说过，一台小米SU7的电池成本得十万块，按SU7基本版70度电算，一度电成本得上千。可现在网上好多卖10度电的锂电池才一千多，一度电才一百多。就算有人说可能是翻新电池，但近主机厂配套的全新锂电池，100度电的大电池采购价也就三万左右。

种种迹象表明，锂电池价格越来越便宜。三年前碳酸锂一吨要六十万，现在才四万。今年新能源汽车尤其是电车的成本降下来了，只是车厂不希望我们消费者知道，玩各种花活，让我们把注意力放在没用的配置上，保持高价增加利润。随着动力电池核心原材料价格不断下降，整车成本肯定会降，各大车企为了抢市场份额然会降价，你不降友商会降，车卖给谁？

小米SU7就是个例子，低配和中配用磷酸铁锂电池，顶配才用三元锂电池。为啥？就俩字，成本！中低配售价21.59万和24.59万，差价才三万，整车成本不会太高，所以用便宜的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂便宜，原材料成本和制造成本都比三元锂低，性价比高。但三元锂能量密度高，充电速度快，顶配用三元锂就是为了这个。

那买小米SU7该选哪款？低配就够，有条件选中配。磷酸铁锂电池寿命长，循环寿命2000次以上，三元锂才1500次左右。而且低配保险费也便宜，顶配商业保险得多掏一千多。中低配因为成本问题用磷酸铁锂，顶配预算多才用三元锂。对车主来说，磷酸铁锂优先级更高，但低配不带激光雷达，智驾体验一般，中配更合适。

再看小米YU7，25.35万元起，800多公里续航，在同价位纯电SUV里是佼佼者。8月前订车还送一堆东西，诚意满满。三个配置，标准版够用，Pro版动力更强，底盘更好，Max版动力炸裂，豪华感和运动感拉满。不同需求选不同版本，六边形战士选Pro版均衡，小姐姐选标准版够用，硬核驾驶爱好者选Max版畅快。