话说这北京BJ30，顶配也就12万多点，结果动力数据吓人一跳，给到410匹马力，还是四驱的，更让人想不到的是，油耗才6.45升百公里。
现在大家买车，心眼儿可多了去了，不光想着上班下班代步，还得考虑周末出去玩，能不能跑跑野地儿啥的。所以新能源那边那些硬派SUV一下就成了香饽饽，像方程豹豹8、仰望U8，那都是价格不菲的主儿，捷途山海T2、长安深蓝G318相对亲民点，可也得花不少银子。
再看看燃油车这边那些老牌豪华越野，丰田的陆巡普拉多，日产途乐，还有大名鼎鼎的奔驰大G，这些在越野圈里都是老前辈了，地位稳得很。可要是兜里预算没那么多，就十来万块钱，还想买个看着硬派、有点轻度越野能力的，国产车里真有这么个选择。
这车呀，就是北京BJ30。北京汽车在硬派越野这块儿算是有些家底的，你看它家的BJ40、BJ60、BJ80，都是那种方方正正的设计。BJ30就是把这个风格带到了一个更低的价位，让大家花不多的钱也能体验一把“方盒子”。
说起来这车价格，北京汽车给的是真有诚意。官方指导价从9万9千9到13万6千9，关键是店里还有一万块钱的优惠，这么一算，起步价直接跌破10万，降到了8万9千9，顶配也就12万6千9。花个十来万，就能买个看着挺爷们的SUV，这性价比，没话说。
按理说这么高的性价比，这车应该卖得挺火才对呀，可实际销量嘛，并没有像它价格那样炸裂。它卖得最好的时候一个月也就6756辆，今年头两个月，一月卖了3104辆，二月就剩1939辆了。这成绩，跟它这副好牌比起来，感觉有点可惜。
不过话说回来，咱们得看看这车到底有啥。先说动力吧，BJ30提供了纯燃油和油电混动两种。
燃油版用的是1.5T高功率发动机，最大马力188匹，扭矩305牛米，配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力对付日常开没问题，但要说推背感嘛，就比较普通了。而且油耗稍微有点高，百公里大概要8.06升。
混动版就完全不一样了，虽然也是1.5T发动机打底（能输出158匹马力），但主要发力还得看电机。特别是两驱混动版，电机总马力177匹，系统综合功率直接干到了246千瓦，也就是335匹马力，综合扭矩550牛米。这动力数据，听着就带劲儿，而且油耗表现特别好，百公里才5.85升。更香的是，这个两驱混动版终端价格才11万5千9，这价格能买到300多匹马力的车，划算啊。
重头戏来了，顶配那款双电机四驱的混动版，那才是真厉害。电机总马力给到252匹，系统综合功率冲上301千瓦，换算过来就是410匹马力，综合扭矩更是高达685牛米。这个动力水平，你敢信这是个12万多的车？反正我是觉得挺震撼的。官方说零百加速实测7.45秒，对于这么个方盒子来说，跑得挺快了。而且这么强的动力，WLTC综合油耗还能做到6.45升，这油耗控制得真不错。
再聊聊空间，BJ30虽然叫紧凑型SUV，但它的个头可不小，车长4730毫米，车宽1910毫米，高度1790毫米，轴距2820毫米。这尺寸，比不少中型SUV都大一圈。
所以车里空间是真宽敞。我1米75坐进去，前排后排头部空间都有两拳多的余量，后排腿部空间更是富裕，两拳三指没问题。座椅摸着挺厚实的，看着也舒服，仿皮材质嘛。
这车最得我心的地方，是后排座椅靠背能调角度，而且还能完全放平，能整出一个将近2米长的纯平大空间。你想想，出去玩累了，铺个垫子就能躺下休息，或者直接当个移动帐篷，这实用性，没得说。
内饰嘛，BJ30走的是比较简洁实用的路线。中控台跟贯穿式空调出风口连在一起，看着挺顺眼的。车里最显眼的肯定是那块14.6英寸的大屏幕，配上10.25英寸的液晶仪表盘，科技感一下就来了。而且系统用了骁龙8155芯片，操作起来应该会挺流畅的。方向盘是皮的，三幅式设计挺潮流，挡把是金属质感的，看着挺精致。在同价位燃油车里，BJ30这套内饰设计我觉得是拿得出手的。
外观前面说了，是方盒子风格，前脸五孔设计，硬派复古，有点机械范儿。侧面线条硬朗，车尾有点像路虎发现那种游艇尾巴。轮眉、后视镜那些地方用了黑色装饰，看着更野一些。尾灯竖着两排，点亮之后挺醒目的。
底盘结构是前麦弗逊后多连杆独立悬架，承载式车身。这套组合在城市里开起来还是挺舒服的，日常通勤没毛病。虽然它不是那种专业越野车，不能去爬大石头，但如果你想玩玩轻度越野，或者去郊外走走烂路，BJ30这套底盘也能应付，满足一般的自驾需求是足够的。所以你看，12万多，能买到这么个有动力、有空间、有科技感、看着还挺硬派的车，是不是觉得挺香的？
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