上周奔腾悦意07的上市发布会刚结束，车友群里就炸开了锅。 一位刚提了比亚迪宋PLUS的车主老张在群里感叹：“我这车买早了！ 这配置这价格，厂家是疯了吗？ ”
老张的震惊不无道理。 奔腾悦意07直接把中型电混SUV的价格打到了9.98万起，顶配不过12.99万。
这个价位原本只能买到紧凑型SUV的入门款，现在却能买到车长4米75、轴距2米77的中型车。 更夸张的是，全系标配电调座椅、全景天窗和电动尾门，顶配还给L2级辅助驾驶，活脱脱一副“价格屠夫”的架势。
从配置单上看，悦意07的野心明明白白。 入门款虽然定价9.98万，但限时优惠后实际只要8万多。
对比隔壁比亚迪宋PLUS DM-i，同样价格只能买到71km纯电续航的版本，悦意07却直接给到150km续航，高配车型更是飙到210km。 日常上下班通勤，完全能当纯电车开，官方说30%-80%快充只要20分钟，比喝杯奶茶的时间还短。
技术参数更让人心跳加速。 1.5T发动机加上168kW电机，零百加速6.9秒，比宋PLUS快了1秒多。
现场试驾过的媒体人说，地板油下去推背感直接拉满，完全不像个家用车。 关键是油耗还低，亏电状态下百公里不到4个油，按现在油价算每公里2毛5，比坐地铁还便宜。
坐进车里，12.6英寸的中控大屏和全景天窗直接撑起排面。 销售小哥演示的时候，对着屏幕喊“打开座椅加热”，话音刚落功能就启动了。
支持华为HiCar和Carlink，手机导航、音乐秒秒钟投屏。 顶配车型的32色氛围灯会跟着音乐节奏变颜色，晚上开出去确实有点小资情调。
空间表现更让二胎家庭心动。 后排坐三个成年人膝盖还能留两拳距离，后备箱塞下婴儿车、露营装备后还有富余。
销售特意强调座椅用的是母婴级环保材料，新车拿到手确实闻不到刺鼻味道。 电动尾门支持脚踢感应，双手拎着超市购物袋也能轻松开门。
安全配置也没含糊。 顶配给足了L2级辅助驾驶，车道保持、碰撞预警这些该有的都有。
电池包通过了新国标测试，现场展车旁边摆着被铁球砸过的电池组，外壳都凹了也没起火。 销售说整车和三电系统终身质保，这售后政策比手机厂商还狠。
不过真掏钱的时候，消费者最关心的还是价格。 拿主销的150km心悦版来说，优惠后10.99万，比宋PLUS 110km版本便宜2万多。
零跑C10虽然也有210km续航，但起售价贵了快2万。 更别说长安启源Q07这种刚上市的新车，配置差不多的情况下，悦意07直接便宜了1.5万。
经销商现在也玩起互联网打法。 某4S店直播时，主播当场拆了竞品的车门板对比隔音棉厚度，悦意07的用料肉眼可见更厚实。
现在订车送充电桩、终身免费基础保养，置换补贴最高给到1万。 有网友算过账，旧车抵个3万，加上补贴和优惠，8万出头就能开走顶配。
但也不是没有槽点。 有试驾过的用户吐槽车机启动速度稍慢，语音助手偶尔反应迟钝。
低配车型的18寸轮毂看着确实没有高配的19寸大气，不过销售很实在：“都这价格了，还要啥自行车？ ”毕竟同价位的燃油车连电动座椅都不给配，悦意07已经算是白菜价卖黄金配置。
现在最紧张的恐怕是竞争对手。 比亚迪4S店销售私下说，最近来看宋PLUS的客户总要问一句：“奔腾那款车你们怎么看？ ”
吉利银河L7的展厅里，销售话术也悄悄变成了“我们品牌更保值”。 这场价格战才刚刚开始，但消费者已经用脚投票——悦意07上市三天订单破万，官网一度被挤到瘫痪。
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