2157匹马力!Giamaro Katla三把钥匙,布加迪帕加尼都服了

车界近来风起云涌,各类革新技术与崭新车型竞相亮相,令人目不暇接。

然而,今日所聚焦的,并非那些炫目新潮之作,而是一款源自亚平宁半岛的超凡跑车,它以其无可匹敌的实力,重新定义了何谓“性能巨擘”。

这便是 Giamaro Automobili 倾力打造的 Katla。

2157匹马力!Giamaro Katla三把钥匙,布加迪帕加尼都服了-有驾

其名 Katla,乃取自冰岛一座活火山,甫一听闻,便觉蕴含着喷薄欲出的能量;而此车的动力表现,确乎如火山喷发般撼人心魄。

此番 Katla 之最夺人眼球处,莫过于其搭载的那台 7.0 升 V 型十二缸引擎,更辅以四具涡轮增压器!

纵观当今超跑领域,如此配置亦属凤毛麟角。

其所能迸发的功率,竟高达惊世骇俗的 2157 匹马力。

此等数值,足以令世人皆知的布加迪与帕加尼,亦需对其性能肃然起敬。

一旦踏下油门,那种排山倒海般的推进力,定能使驾乘者体验到前所未有的速度狂潮。

然则,此款 Katla 缘何能臻至如此境界?吾等尚需探究其设计理念与尖端科技。

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Katla 的外形塑造,全然服从于对极致性能的追求。

“形随机能”之谓,于此体现得淋漓尽致。

车首之造型,灵感汲取自战机喷射口,硕大的矩形进气道,昭示着其桀骜不驯的品格。

流畅的车体线条与肌理毕现的轮廓,无不流露出强烈的攻击态势。

每一处细节的雕琢,皆为优化空气动力效能,旨在为车辆提供更强的下压力,并削减空气阻力,正如《荀子·劝学》所言:“假舟楫者,非能水也,而绝江河。”

至于座舱陈设,虽暂无详尽图资可供赏析,然可断定,作为一款身价数百万欧元的顶级跑车,Katla 在内饰用料与制作工艺上,必将臻于至善之境。

可以预见,车内将大量运用上乘皮革与碳纤维等轻质材料,并配备一系列前沿科技配置,营构出兼具奢华质感与竞速氛围的驾驭之所。

尤为值得称道的是,Katla 竟配备了三把迥然不同的钥匙,这在其他车辆上极为罕见。

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其一为白钥,此钥可将引擎动力限定于 400 至 800 匹马力之间,适宜日常出行,或于不欲引人注目之际使用,正如“大隐隐于市”之意。

其二为黑钥,一旦启用,引擎便可爆发出 1670 匹马力,此等动力水准,已足以令绝大多数跑车难以望其项背。

其三,亦是最令人翘首以盼的红钥,它能全然释放 Katla 那高达 2157 匹的骇人动力,使驾驭者得以真切体验此款超级跑车的终极实力,可谓“千钧一发,势如破竹”。

此般设计,与布加迪之“极速之匙”异曲同工,皆为驾驶者提供了多元化的驾控模式抉择。

诚然,如此凌厉之座驾,其身价亦非同寻常。

Katla 之起售价便高达 247 万欧元,且不包含任何个性化定制的开销。

然则,对于那些矢志追求极致性能与独特格调的显贵而言,此价或非难以企及。

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盖因 Giamaro Automobili 的宏愿,便是铸造举世无双的超级跑车,每一辆 Katla 皆可依据客户的偏好进行深度订制,“投我以木桃,报之以琼瑶”。

自车身涂装至内饰选材,自动力系统的细致调校至底盘的精妙设定,乃至座椅的款型,客户皆可躬身参与车辆每一处细节的设计。

“与子同袍,共铸此车”,这正是 Giamaro Automobili 所秉持的理念。

他们所提供的,是一种高度个人化的服务,旨在于车主与座驾之间,构筑更为深厚的情感纽带。

这家汽车制造厂的创始人,其经历亦颇具传奇色彩。

Giacomo Commendatore 先生早年于其他行业积累丰厚资财,且曾是帕加尼品牌的早期投资者。

虽其后因理念相左而分道扬镳,但他对超级跑车的挚爱却从未消减。

“老骥伏枥,志在千里”。

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如今,他与公子 Pierfrancesco 携手创立 Giamaro Automobili,其志在于打造出真正契合他们心中标准的巅峰跑车。

有别于众多趋向电气化的超跑品牌,Giamaro Automobili 毅然选择坚守内燃机阵营。

他们坚信,大排量内燃机所带来的澎湃声浪与迅捷的动力反馈,是电动超跑难以企及的独特魅力。

“金石之声,宫商角徵羽”。

为实现此宏愿,他们独立研发了这台 7.0 升四涡轮增压 V12 引擎,并采纳了 120 度的“hot-V”结构,以期最大限度地降低涡轮迟滞,擢升发动机的响应速率。

此款引擎的量产事宜,将由意大利著名的动力工程公司 Italtecnica 全权负责,该公司此前亦曾为 Kimera EVO37 量身打造动力系统。

强劲动力将经由一台七速变速箱传递至后轮,未来还将提供十一速双离合变速箱作为可选配置。

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为应对如此磅礴的动力输出,Katla 的底盘构造采用了碳纤维单体壳,使得整车质量得以控制在仅 1450 千克的水平,其马力重量比竟高达惊人的 1488 匹/吨,真可谓“轻如鸿毛,力拔千钧”。

此数值甚至超越了布加迪 Tourbillon,更是本田 Civic 的十一倍!

悬挂系统则采用全铝合金经由数控机床精密切割而成的双叉臂主动式悬挂,制动系统则装备了碳陶瓷刹车盘,前轮配备十活塞制动卡钳,后轮则为四活塞制动卡钳。

不仅如此,Giamaro Automobili 还与多家关键零部件供应商展开合作,例如,Bridgestone 正在为 Katla 量身研发专属的 Potenza Sport 系列轮胎。

Katla 的横空出世,无疑为当今超跑市场注入了一股全新的活力。

“长江后浪推前浪”。

它凭借极致的性能表现与高度的个性化定制服务,正吸引着那些追求卓尔不群与独特品味的顶级买家。

这款来自意大利的“火山”,或许真能使那些历史悠久的超跑巨头感受到一丝竞争的压力。

那么,对于这样一款动力煊赫、价值连城的超级跑车,阁下有何高见?

它是否契合您对理想之车的憧憬?

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