混动轿跑新纪元 本田Prelude归来 驾驶乐趣重塑

混动轿跑新纪元 本田Prelude归来 驾驶乐趣重塑

当电动浪潮席卷全球。一台挂着H标的全新跑车却选择用混动系统复活。它叫Prelude。时隔24年。它回来了。

这不是简单的复刻。而是用最新混动科技。向经典致敬。又彻底颠覆经典。

✨ 低趴姿态 凌厉造型

第一眼就被它的姿态吸引。车头极度低趴。贯穿式LED灯带与犀利大灯相连。分层式进气格栅。加上大尺寸扰流板。攻击性十足。

侧面线条流畅。隐藏式门把手不仅降低风阻。更强化科技感。车尾贯穿式灯组与固定扰流板呼应。还有碳纤维扩散器。运动基因展露无遗。

尺寸拿捏精准。长4，520mm。宽1，880mm。高1，355mm。恰到好处的紧凑感。19英寸熏黑轮圈。配上235/40 R19轮胎。姿态满分。

⚡ 混动心脏 性能与效能兼得

动力系统是最大亮点。搭载与思域同平台的2.0L e:HEV混动系统。由2.0升阿特金森循环发动机与双电机组成。综合最大功率达200马力（另有资料称为207马力）。最大扭矩315牛·米。

油耗表现惊人。WLTC标准下低至23.6km/L。约合百公里4.2升。高效能的同时。性能不减。

🎛️ 模拟换挡 革新驾驶体验

独创的 S+Shift模拟换挡系统是精髓所在。通过方向盘拨片实现8速换挡。模拟传统换挡冲击感。保留驾驶乐趣。

主动声浪控制系统。引擎声浪通过喇叭传递。转速表联动显示。沉浸感十足。谁说混动车一定无聊？

🛞 Type R底盘 操控本色

基于思域Type R的双轴前悬挂优化。大幅降低扭矩转向。提升转向灵敏度。后多连杆悬挂配自适应阻尼系统。确保操控稳定性。

Brembo前刹车系统也没缺席。13.8英寸转子配四活塞卡钳。制动性能强悍。提供四种驾驶模式切换。从容应对各种路况。

💺 精致座舱 科技与复古融合

内饰采用蓝白双色主调。座椅中央隐藏日本传统千鸟格图案。头枕处有“Prelude”刺绣。文化底蕴与年轻化设计巧妙融合。

驾驶座强化侧向支撑。副驾注重舒适性。不对称设计理念鲜明。10.2英寸数字仪表。9英寸中控屏。支持无线CarPlay和Android Auto。科技配置与时俱进。

🔒 全面安全 畅享驾驶

标配Honda Sensing安全超感系统。含碰撞缓解刹车、自适应巡航、车道保持等12项功能。新增Post-Collision Braking系统。安全防护周全。

🌟 定位与思考

Prelude的回归。是本田对驾驶乐趣的重新诠释。约30.5万元起的售价。让它成为本田在日本市场最贵车型。指向明确。

它不是最猛的性能机器。却是台充满智慧的驾驶伙伴。混动系统加持。Type R底盘赋能。在环保与激情间找到平衡。

对于那些追求驾驶乐趣又不想放弃日常实用性的玩家。Prelude提供了全新选择。一种更成熟更理性的选择。

混动跑车的新纪元。已开启。