7.98万就能买一辆纯电动轿车？荣威D6这个价格一出来，整个汽车圈都炸了锅。说实话，看到这个价格的时候，我第一反应是：这车靠谱吗？要知道现在市面上随便一辆像样的电动车，动辄都要十几二十万。那些整天喊着"让老百姓开上电动车"的厂商，看到这个价格怕是要脸红到脖子根了吧？
让我们仔细看看这辆车的配置：520公里的续航里程，三电终身质保，空间比同级别的燃油车还要大。更夸张的是，在青藏高原实测百公里电耗只有9.125度，算下来每公里电费不到3分钱。这是什么概念？现在坐个地铁都要3块钱起步，开这车比坐地铁还便宜！那些天天喊着"电动车太贵"的人，现在还有什么借口？
但问题来了，为什么其他车企做不到这个价格？是技术不行吗？我看未必。现在的新能源汽车市场，充斥着太多"伪高端"产品。有些车企随便加个"智能"的噱头，价格就能翻一倍。更可笑的是，这些所谓的"高端"电动车，续航虚标、冬季掉电快的问题一个都没解决。相比之下，荣威D6敢在零下20度环境下承诺75%的续航保持率，这才是真正为老百姓考虑的产品。
看看现在的电动车市场，简直就是一个大型的"割韭菜"现场。某些品牌的车主，花了大几十万买辆车，结果冬天续航直接腰斩，充电排队两小时，这不是花钱买罪受吗？更可气的是，这些车企还整天鼓吹"消费升级"，好像老百姓不买他们的高价电动车就是跟不上时代。现在荣威D6用实力打了这些人的脸：不是老百姓买不起，是你们太黑心！
我认识一个网约车司机老张，为了省钱一直开燃油车。每天加油要花一百多，听到荣威D6的价格后，他算了一笔账：换成这车，一年能省下两万多油费，两年就能把车钱省回来。这才是真正解决老百姓痛点的产品！那些动辄三四十万的电动车，根本就不是给普通家庭准备的。
说到底，电动车普及最大的障碍从来都不是技术，而是某些车企的贪婪。他们把电动车包装成奢侈品，把普通消费者当韭菜割。现在荣威D6的出现，就像一面照妖镜，照出了这个行业的虚伪。那些喊着"环保"口号却只盯着高端市场的车企，现在该好好反思了：你们到底是在推动新能源革命，还是在借着新能源的名义敛财？
一个健康的市场，应该让技术真正惠及普通百姓。荣威D6告诉我们，电动车完全可以做到既实惠又实用。这不仅是给消费者多了一个选择，更是给整个行业上了一课：别整天想着怎么忽悠消费者多掏钱，多想想怎么用技术让老百姓真正受益。毕竟，科技发展的终极目的，不就是为了让普通人的生活变得更美好吗？
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