40度暴晒大比拼！这三款车谁更“扛热”？

随着气温攀升，炎炎夏日成为考验汽车性能的“烤验场”。近日，有博主在40度高温下对日产N7、零跑C01、小鹏MONA M03三款热门纯电轿车进行了一场“高温烤验”，测试它们在极端天气下的表现。那么，这三款车在高温环境下，究竟谁更“耐热”呢？

测试方法：

博主将三款车停放在户外，车头朝南，接受40度高温直射。测试分为静态测试和动态测试两部分。

静态测试：

车内温度测试： 使用温度计分别测试车内前排、后排和后备箱的温度。

空调制冷测试： 打开空调制冷，记录空调开启后车内温度下降到舒适温度所需的时间。

动态测试：

续航里程测试： 在高温环境下进行城市道路行驶，记录三款车的续航里程。

充电效率测试： 使用快充桩进行充电，记录充满电所需的时间。

测试结果：

车内温度： 日产N7由于采用了大面积的玻璃和黑色内饰，车内温度高，达到60度以上。零跑C01和小鹏MONA M03车内温度相对较低，但仍超过50度。

空调制冷： 三款车空调制冷效果都较为出色，但日产N7制冷速度略慢于零跑C01和小鹏MONA M03。

续航里程： 高温环境下，三款车续航里程均有所下降，其中日产N7续航里程下降为明显，比官方数据少了近20%。

充电效率： 三款车充电效率相差不大，但日产N7由于电池容量较大，充满电所需时间略长。

分析：

高温环境下，车内温度上升较快，对驾乘体验和电池性能都有一定影响。三款车都配备了较为出色的空调系统，能够有效降低车内温度，但日产N7由于车内空间较大，制冷效果略逊于零跑C01和小鹏MONA M03。

续航里程方面，高温环境下电池性能下降，续航里程都会有所下降。日产N7由于电池容量较大，续航里程下降幅度相对较小，但仍低于官方数据。

充电效率方面，三款车都配备了快充功能，充电效率相差不大。

总结：

高温环境下，三款车都表现出一定的“耐热”能力，但仍存在一些不足。日产N7车内温度较高，续航里程下降明显；零跑C01和小鹏MONA M03车内温度相对较低，但续航里程也略有下降。

建议：

停车选择阴凉处： 尽量选择阴凉处停车，避免车辆直接暴晒。

使用遮阳板： 使用遮阳板可以降低车内温度，保护内饰。

及时补充水分： 高温环境下，及时补充水分，避免中暑。

定期检查电池： 高温环境下，电池性能会下降，定期检查电池，确保安全。

终，选择哪款车，还是要根据个人需求和喜好来决定。

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