货斗加盖，政策松绑，中国皮卡百年困局被这台车撕开裂缝。
皮卡进城难、强制报废、高速限行——这些让越野爱好者咬牙切齿的限制，终于要被砸得粉碎！ 8月7日，上汽大通星际X真乘用版即将杀入市场，凭借一纸“运动型乘用车”的身份证明，彻底颠覆皮卡在中国的命运。
这不是普通的升级改款。 星际X真乘用版在C柱之前保留着硬派越野的基因，矩阵式前格栅和竖向大灯依旧霸气外露。 真正的革命藏在车尾——开放式货斗被整体封闭，化身3000升“百变魔舱”。
一个加盖动作，换来的是天翻地覆的政策红利：个人上牌自由、6年免检、取消15年强制报废枷锁，连节假日高速都敢大胆免费通行。
动力却还是那个让越野老炮心动的配方：2.5T柴油心脏迸发165kW功率和520N·m扭矩，采埃孚8AT变速箱如丝般顺滑。 分时四驱配齐三把差速锁，泥地雪坡照碾不误。
星桥架构车身更拿下Euro NCAP五星认证，硬派越野里藏着安稳如山的底气。
这车聪明就聪明在身份切换——官方嘴上喊着“越野皮卡”，工信部目录却白纸黑字写着“运动型乘用车”。 郑州日产帕拉索、福田大将军F9等同属“加盖派”，可谁能像星际X这样，把5.5米长的车身开进城市核心区？
皮卡在中国憋屈太久了！ 明明是能装能跑的全能选手，却被政策捆住手脚。 现在星际X真乘用版直接掀桌：既要货斗的能装，更要乘用的特权。
当5500毫米的巨兽自由穿行在长安街，当越野老炮带着全家露营不再被收费站拦下——这一刻，我们等得太久。
这哪是车啊，分明是长了四个轮子的自由通行证。
那么最后小编想问：当政策高墙被星际X撞开缺口，您会选择这台能进城、免报废的“加盖猛兽”吗？ 还是觉得皮卡就该保持原始粗犷？ 欢迎评论区拍砖！
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