广州机务段内燃机车图鉴：东风4B与11系列身影

铁轨上的时光印记 广州机务段内燃机车群像

内燃机车的呼吸声划破晨雾。广州机务段的检修库里，橘红色的东风4B静静停靠在轨道上。这些钢铁巨兽的散热格栅间，还残留着昨夜运行的温度。

地勤司机邓永锐握着秒表走向机车。他每天要测量受电弓升降时间——误差必须控制在0.1秒内。这个动作，他重复了十二年。检点锤敲击轮对的清脆声响，是整备车间最熟悉的晨曲。老司机罗辰说，检查机车要心到、眼到、手到。他手里的检点锤，已陪伴六个春运。

这些内燃机车见证了中国铁路的提速史。1992年，第一台东风11型内燃机车试制成功。它在环铁试验线上跑出183公里的时速，开启了准高速时代。如今，它们仍是广铁集团应对极端天气的保障——80台内燃机车随时待命，确保电网中断时铁路依然畅通。

在电气化铁路快速发展的今天，内燃机车的生存空间不断被压缩。但每当暴雨倾盆或寒潮来袭，它们依然是最后防线。探伤工何伟涛用超声波探测轮对裂纹，制动钳工李杰测试着空压机风速。他们的工具简单却可靠，就像这些内燃机车——或许不再先进，但永远值得托付。

机车电工梁芝玮钻进狭窄的检查孔，用反光镜检查主发电机。这个动作，他做了十四年。他说，确保每个配件无死角，不让机车带病上线，是机务人的底线。

黄昏时分，又一列东风11G准备出库。它将牵引列车驶向夜色，继续履行三十年来未曾改变的使命。在高铁纵横的时代，这些内燃机车依然守护着铁路最朴素的承诺：安全抵达。