小米SUV亮剑，法拉利绿撞色，销量能破20万？

小米在最近的发布会上推出了首款SUV车YU7，雷军亲自站台，定位豪华高性能。这车长5米，轴距3米，加速3秒多能破百，续航800多公里，全系标配激光雷达。三个版本价格还没公布，但对手直接瞄准特斯拉Model Y和蔚来ES6这些中高端电动车。

发布会前法拉利中国突然发了个帖子，配图是辆绿色SUV，标题写着“定制之美”，底下配文提到颜色和经典有关。网友一看就明白，这车颜色和小米YU7的宝石绿撞了。还有车圈大V转发法拉利帖子，吉利高管也点赞说好看，搞得像在暗讽小米抄设计似的。

小米YU7主打三个颜色，雷军重点推了宝石绿，海报上位置最好。但法拉利这波操作让这事成了热点，网上都在讨论谁抄谁。其实法拉利去年全球才卖了1万多辆车，中国销量还降了两成，今年第一季度全球卖了3500多辆。

保时捷更惨，去年全球销量31万辆，中国卖了5万多，比2021年高峰时少了快一半。今年第一季度中国销量直接跌了四成多，拖累了全球业绩。反观小米汽车，去年卖了13万多辆，今年前三个月2万多，但目标要冲35万辆，比保时捷在中国卖得多了。

机构预测小米YU7上市第一年能卖20万辆，要是能像之前车型那样火，公司收入结构能改善不少。不过现在小米车一季度销量才2.67万辆，要完成目标得看YU7能不能真香。

法拉利和保时捷卖得少，可能是因为电动车转型慢。小米全系车都配激光雷达和高算力芯片，智能化配置堆得猛，价格估计也比豪车低不少。现在年轻人买车更看重科技配置和性价比，不像以前非得买个logo显摆。

小米发布会还公布了YU7的风阻系数0.245，最高时速253公里，这些参数挺唬人。但具体续航和性能得等实车测试才知道，现在都是厂家给的数据。

法拉利那辆绿色SUV叫Purosangue，名字翻译过来是“纯血”，但在中国市场销量一般。小米用同样颜色可能想走高端路线，结果被对手提前打预防针。不过普通消费者可能根本分不清谁抄谁，只在意车好不好开、价格够不够香。

现在小米汽车官网预约试驾的人多了，但充电桩布局和维修网点还是个问题。特斯拉有自营超充，蔚来有换电站，小米这方面得赶紧跟上，不然光有好车没配套也白搭。

小米YU7具体价格还没公布，但按之前车型定价，可能比同级别电动车便宜点。要是真能用30万左右买到加速3秒多的SUV，销量冲上去也正常。不过现在就看消费者买不买账了。