在2025年成都车展上，星途正式将星纪元E05更名为星纪元ET5，这与蔚来旗下知名轿车ET5完全同名。 命名的高度重合引发了广泛关注和讨论。
这两款都叫ET5的车型，一款是增程混动SUV，一款是纯电智能轿跑，虽然名字相同，但产品定位和技术路线却截然不同。
它们分别代表了两个品牌在新能源领域的不同探索方向，也体现了当前中国新能源汽车市场的多样化和激烈竞争。
星纪元ET5的外观设计回归东方哲学中“人、车、自然”的和谐统一。 整车线条如风拂麦浪般舒展流畅，封闭式前脸以贝壳为灵感，灯腔内波光粼粼的三横幅光带仿佛海水折射的斑斓。
侧身曲面灵感源自和田玉的天然蚀刻，配合溜背式车顶与20英寸密辐轮辋，将低风阻效率与视觉优雅平衡至新境。
车尾“星翼灯带”以数百颗LED灯珠勾连浩瀚银河，断点式设计如碎钻洒落夜空。
车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1890/1725毫米，轴距为2800毫米，定位中型SUV。
蔚来ET5则采用了流线型的车身线条，不仅提升了整体的美感，还有效降低了风阻，从而提高了车辆的续航里程。
其内饰设计也充满了科技感，智能化的驾驶舱为驾驶者提供了极致的驾驶体验。 作为一款纯电动轿车，蔚来ET5展现了蔚来汽车在电动汽车领域的深刻理解和技术积累。
星纪元ET5搭载了奇瑞第五代1.5T增程系统，发动机最大功率为115千瓦。 115kW高效增程器与32.659kWh磷酸铁锂电池协同，实现165km纯电续航与超1000km综合续航的黄金平衡。
馈电油耗低至5.85L/100km，较同级燃油车能耗降低40%。 动力调校兼顾平顺与爆发力：电动机0.5秒瞬时响应化解拥堵路况顿挫，高速巡航时增程器介入无声无息。
蔚来ET5在动力系统方面表现突出。 其搭载的双电机四驱系统，最大功率达360千瓦，最大扭矩700牛·米，使得该车能够在4秒内完成0-100公里/小时的加速。
电池容量在75-100千瓦时之间，可提供560-710公里的CLTC续航里程。
值得一提的是，蔚来ET5支持换电功能，大大提高了充电效率和便捷性，消除了用户的续航焦虑。
星纪元ET5作为奇瑞集团首款搭载地平线HSD及征程6P方案的全球战略车型，在智能化方面颇具亮点。
征程6P芯片以560TOPS算力登顶国产智驾芯片巅峰，其BPU“纳什”架构原生支持Transformer大模型，可实时处理11路摄像头、3路毫米波雷达及激光雷达数据流。
与之协同的HSD城区辅助驾驶系统彻底摆脱高精地图依赖，实现“端到端”全场景决策——早高峰加塞博弈、学校路段鬼探头避让、连续变道超车等复杂场景通过率较传统方案提升67%。
系统配备了包含激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头，为全场景智能驾驶辅助提供了强大的硬件基石。
蔚来ET5配备了蔚来Banyan车载智能系统，结合高通骁龙8295芯片，提供了流畅的操作体验和丰富的功能支持。
车辆还配备了33个智能感知硬件，包括激光雷达和800万像素摄像头，支持L2级别的自动驾驶辅助系统。
Aquila超感系统和Adam超算平台搭载了33个高性能感知硬件，其中7个800万像素高清摄像头分布在车辆不同位置，可实现360度环绕视觉，激光雷达最远探测距离可达500米。
Adam蔚来超算平台的CPU算力高达912K DMIPS，使用了4颗Orin芯片提供了1016TOPS算力，可以处理复杂的交通信息。
在安全性能方面，蔚来ET5表现出色。 它获得了中保研和Euro NCAP的双榜单榜首，实测成绩远远高出了测试标准，并且拿到了欧盟安全测试年度总成绩第一。
在中保研的测试中，蔚来ET5在安全性3大项30小项均获最高评级G（优秀）。
在正面25%偏置碰撞测试中，蔚来ET5成为中保研首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试实现零缺陷满分的纯电动车。
在车顶强度测试中，蔚来ET5车顶强度获得G（优秀）的评级，且高达118.576kN，在中保研已测试所有轿车中排名第一。
蔚来ET5采用了超高强度钢铝混合车身，结合笼型结构设计，能够抵挡超过50吨的冲击力。
ET5还采用了Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，在前舱冲击吸能区上实现了合理的能量传递。
关于星纪元ET5的安全性能，搜索结果中信息有限，但可知其安全冗余设计包括12颗雷达矩阵构成360°感知护城河，夜间强光环境下仍可精准识别120米内障碍物。
系统通过毫秒级制动响应与车身稳定控制联动，在爆胎瞬间将偏移轨迹压制在30cm内。
星纪元ET5的内饰采用了三联屏设计，整体看起来豪华感十足。 贯穿式三联屏如银河倾泻于仪表台，悬浮式中控屏与两侧全液晶仪表、副驾娱乐屏构成沉浸式视觉矩阵，由高通8295芯片驱动的UI界面如水墨晕染。
细节处尽显匠心：中控台镶嵌的物理钟表致敬传统计时艺术，对开式中央扶手箱内藏冷热双温区，NAPPA打孔座椅配合“星环散射体”发光装置，在木纹饰板与镀铬按键间铺陈轻奢氛围。
2800mm轴距赋能“五座奢享”空间哲学：后排腿部空间达910mm，地板纯平设计。 828L后备箱可容纳全套露营装备，前排座椅180°放平后与后排连通成2.1米露营大床，配合6.6kW外放电功能。
蔚来ET5的内饰选用高品质材料，内饰颜色多样，如科技黑、极速灰等，为用户提供了个性化选择。
前排座椅具备按摩、加热和通风功能，后排座椅则以舒适性著称，能够有效缓解长时间乘坐带来的疲劳。
此外，标配的杜比全景声音响系统，搭配23个扬声器，为用户提供了极致的听觉享受。
星纪元ET5定位中型增程混动SUV，直指20万级市场空白。 有猜测认为其起售价可能在13万元左右。
蔚来ET5定位于中高端智能电动轿车，其主要竞争对手包括特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉等车型。 与这些车型相比，ET5在智能化配置、换电服务和品牌服务上具有明显优势。
从操控体验来看，蔚来ET5与星纪元ET呈现出不同的驾驶乐趣。 蔚来ET5搭载了先进的电动驱动系统，响应迅速，动力输出平顺。
其底盘调校偏向舒适，但在高速行驶时仍能保持良好的稳定性，转向精准，悬挂系统能在保证舒适性的同时，有效抑制侧倾。
星纪元ET则在操控的灵活性上给人留下深刻印象。 其转向系统反应敏捷，车身跟随性好，即便是连续弯道也能轻松驾驭。
星纪元ET的悬挂调校更为运动，路感清晰，能够为驾驶爱好者带来更为直接的驾驶反馈。
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