朋友们，最近想买辆25万左右的大尺寸SUV，正在大众揽巡和途昂之间纠结的朋友，是不是特别多？别急，今天咱们就好好聊聊，当你拿着25万预算，面对这两款大众“双子星”时，到底该咋选？尤其是揽巡，它到底值不值这个价？别担心，咱们不讲空话，就讲实实在在的对比和真实车主的感受，看完你心里就有谱了！
先说说背景故事。这不，最近身边就有个朋友老张，正琢磨着换车。二胎家庭，父母偶尔来住，原来的小车实在不够用了。预算就卡在25万左右落地，要求也很明确：空间大、牌子硬、开着舒服有面子。大众作为老牌劲旅，自然是他重点考察对象。一开始，他可是被途昂那“七座大块头”的名头深深吸引。
途昂确实有名气！从2017年上市到现在，销量杠杠的，累计都超过45万辆了，去年也卖了差不多7万台，稳稳占据中大型SUV销量榜前三。朋友老张去店里一看，嚯！5052mm的车长，确实气势十足，那种敦实厚重的感觉扑面而来。销售热情介绍：“张哥，这可是正宗德系豪华范儿，二胎家庭刚需啊！咱现在优惠下来，30万左右就能落地380TSI四驱尊崇豪华版（7座版本），性价比高得很！而且咱这车上市时间久，改款多次，零部件国产化率高，维修保养成本也比其他兄弟车型低不少呢。”听起来确实很诱人，尤其是“真七座”和“维修成本低15%”这两点，让老张有点心动。
但老张这人吧，心思细，喜欢多看看。转头他又走进了一汽大众的店，目光落在了揽巡身上。揽巡是2022年底才上市的新成员，虽然销量还没途昂那么庞大（去年3.2万辆，但增速很快，达到25%），但一打眼，感觉就不一样！前脸是蜂窝熏黑格栅，配上发光的大众LOGO，侧面是悬浮式车顶配21英寸的大轮毂，特别是晚上那个烈焰X贯穿式尾灯一亮，嚯，真叫一个前卫、动感！销售小哥一看老张感兴趣，马上介绍：“哥，咱揽巡主打的就是年轻运动科技感，您看这车宽，2015mm，同级最宽！这叫‘低趴运动姿态’，开出去多拉风！而且调研数据显示，就这发光Logo、烈焰尾灯这些设计，对35岁以下用户的吸引力能提升23%呢！”
外观各有千秋，一个霸气稳重，一个时尚动感。老张开始认真琢磨内部了。途昂的七座确实实用，特别是全家老小一起出行时。但当销售展示第三排时，老张亲自坐进去试了试（他身高大概1米75），实话实说，感觉稍微有点局促，长途坐久了可能真不太舒服。虽然三排状态下后备箱还有286L，但放倒后扩展空间巨大。内饰是挺商务的，实体的空调按键用着顺手，中控屏什么的也够用。
再坐进揽巡，豁然开朗！虽然只有五座，但这后排空间，老张直呼“太宽敞了！”销售得意地介绍：“哥，咱这是‘五座特权’，第二排腿部空间达到980mm，比途昂还多35mm，行政级享受！后备箱常态就有656L，您平时带孩子出门，什么婴儿车、露营装备、行李箱，随便装，就是个移动储藏室！”而且揽巡的内饰科技感更强，Freestanding悬浮式双联屏看着就炫，触控方向盘按键、电子怀挡，座椅还是透气火山岩皮质的，摸着坐着都舒服。最打动老张的一点是：揽巡全系标配了Travel Assist L2+级别的智能驾驶辅助系统！ 这在途昂上可是要额外花1.2万选装的！老张平时跑高速多，这功能对他太实用了。
动力上呢？老张也仔细研究了。兄弟俩其实都来自大众的平台架构，核心都用的是EA888 2.0T高功率发动机（220马力），配7速湿式双离合变速箱，顶配也都有更猛的2.5T V6版本可选。日常开，动力储备都够用。油耗呢，WLTC综合下来，揽巡比途昂微增一点点（8.7L vs 8.5L/100km），销售解释是因为车身更宽，风阻略大一点，这点差异在老张看来完全可以接受。不过，开起来的感受略有不同。不少车主反馈，途昂的悬架设定更偏向舒适滤震，过沟过坎软和一些。而揽巡呢，它搭载了DCC动态底盘控制系统（途昂上通常是选装或者高配才有），能提供更运动的驾驶模式选择，方向盘转向手感也更沉稳一点，跑高速或者快速过弯时，车身感觉更稳当、更有信心。老张试驾后也感觉，揽巡开起来更“带感”一些，不像开个大船。
关键是价格！老张的预算就卡在25万落地。途昂虽然优惠后性价比不错，但要想拿下配置不错的七座四驱版，预算有点紧巴巴。而揽巡呢？它主打的就是大五座，本身就避开了七座车型的一些成本，加上作为较新的车型，在终端优惠后，25万左右还真能拿下配置相当不错的版本！特别是当老张算了一笔账：揽巡全系标配的L2+智驾，在途昂上要花1.2万选装，等于这部分钱在揽巡上直接省下来了！ 再加上揽巡本身新鲜的设计、超大的五座空间、更运动的驾驶感受，以及实实在在的终端优惠能让他25万落地，这个“值不值”的答案，在老张心里开始倾斜了。
经过一番深度对比和试乘试驾，老张最终拍板：拿下揽巡！提车一段时间后，每次聊起来他都眉飞色舞：“真香！买对了！” 他分享了他的真实体验：
“空间是王道！” 一家四口出行，父母偶尔坐后排，那腿部空间，随便翘二郎腿，孩子在后排闹腾也不挤。巨大后备箱，孩子的自行车、露营帐篷、全家人的行李，统统往里塞，毫无压力。他说：“七座？我们家一年满载七人的次数一只手数得过来，为了那几次牺牲日常99%的宽敞？揽巡这大五座，才是实实在在的享受！”
“科技配置真省心！” “全系标配L2+真是良心！跑高速开自适应巡航和车道保持，轻松太多了，感觉开长途没那么累了。省下那1.2万选装费，加好几箱95油不香吗？” 车里的双联屏、无线充电、智能语音用着也挺顺手。
“颜值和驾驶感加分！” “发光标、烈焰尾灯，晚上解锁车子那仪式感，尤其孩子们特喜欢。开起来不像个笨重的大车，底盘挺稳的，方向盘有点分量感，开着有信心，比我预想的有乐趣。”
“25万落地真划算！” “德系品质的大块头SUV，设计新、配置高、空间巨宽敞、开起来也不错，25万就能开回家，还要啥自行车？这钱花得值！”
所以，回到咱们最初的问题：25万买大众揽巡值吗？老张的经历和那句“真香”其实就是最好的答案！值不值，关键看你最需要什么：
如果你家里人口多，特别是经常需要满载7人出行，那途昂的七座是刚需，它成熟可靠、空间利用性强、维修成本也相对有优势。
但如果你像大多数家庭一样，核心需求是四口或五口之家的日常出行，追求更宽敞舒适的乘坐空间、更新潮的设计、更丰富的科技配置（特别是免费升级的L2+智驾）、以及更偏运动一点的驾驶感受，并且预算正好卡在25万左右想落地一台高品质的大尺寸德系SUV，那大众揽巡绝对是一个极具性价比、非常值得考虑的“真香”之选！它精准地抓住了“大五座刚需”群体的心，用实实在在的产品力和终端价格，证明了25万预算，不仅能买到大众，还能买到一辆让人惊喜连连的“宝藏”车型！朋友们，你们觉得呢？
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