看过22款ID4X后，再看小鹏P7，老司机坦言差距明显

看过22款ID4X后，再看小鹏P7，老司机坦言差距明显

朋友，要是你现在正琢磨着买辆中型纯电动车，估计小鹏P7和大众ID.4X这俩名字肯定在你清单上晃悠过好几回吧？上周我就陪着一位纠结了好几个月的老铁跑4S店，实实在在地把这俩车摸了个遍，从里到外仔仔细细体验了一把。结果不看不知道，亲自开过、坐过、比过之后，这位开车跑了十几年货运、阅车无数的老司机朋友，最后拍着我的肩膀感叹："老弟，这差距，真不是一点半点啊！" 为啥这么说？别急，听我掰开了揉碎了，把这场真实的选车之旅好好跟你唠唠。

第一回合：品质安心，看不见的地方才是真较量

咱老百姓买车，尤其是好几十万的新能源车，最怕啥？怕三天两头出小毛病，更怕安全问题没保障！权威机构J.D. Power发布的2023中国新能源汽车新车质量榜单（NEV-IQS），这可是个硬核参考。它用“百车问题数”（PP100）打分，分数越低越好。结果在中大型纯电SUV这个组别里，大众ID.4X拿了个实实在在的第一名，分数低到147分，比榜单平均分164分高出一大截！连风头正劲的特斯拉Model Y（150分）都被它稳稳压了一头。这份榜单就像一个公正的裁判，清楚告诉我们：大众在新能源车的品控上，那份源自传统大厂的严谨和“稳”劲儿，真不是吹的。为啥ID.4X能拿高分？它那电池包可是通过了338项严苛的安全测试！啥概念？比国家规定的标准还足足多出了285项考验！这就像穿了全套顶级护甲上路，日常开的磕碰、极端天气啥的，基本都给你考虑周全了，开着心里那叫一个踏实。反观小鹏P7，虽然在中型轿车榜单上也排第二（147分），确实也不错，但它主打的续航和智能，在电池安全防护这块儿具体做了多少超纲的“功课”，公开信息里就没ID.4X这么透明和震撼了。开车上路，尤其是带着一家老小，这份由内而外的安心感，ID.4X给的确实更足一些。

第二回合：开着坐着，德系老炮儿的功底藏不住

纸上谈兵没意思，车嘛，归根结底得开起来、坐起来舒服！我那位老司机朋友坐上ID.4X的驾驶位，开出去溜了十几公里，特别是过弯和跑高速匝道的时候，眼睛都亮了："嚯！这底盘，真够扎实的！" 这不是他一个人吹，车主"玩车的司徒"开了半个月ID.4X后也深有感触："上高速在匝道上60码，稳稳当当，一点不飘不歪，德系大厂这底盘调校的功夫，真不是盖的。" 为啥感觉这么稳？很简单，人家大众造了几十年燃油车，那份对底盘、对悬架、对转向手感的深厚积淀和调校经验，直接迁移到了ID.4X上。方向盘指哪打哪，过沟过坎车身姿态保持得好，侧倾抑制得漂亮，乘客不容易晕车，这就是实打实的驾驶质感。坐进车里，ID.4X的数字化座舱走的是简约科技风，加上精心设计的氛围灯和配色，不老气也不浮夸。头顶那块超大尺寸的全景天窗，一整块玻璃透亮透亮的，坐在车里视野开阔，通透感特别强，心情都跟着敞亮了。再看看P7，外形确实挺酷，轿跑范儿十足，内饰用料也高级，真皮座椅看着摸着都很赞，前排加热通风在冬天夏天是神器。但作为一款轿车，底盘调校更偏向运动风格，过颠簸路面后排舒适性稍逊，视野上肯定也比不了SUV天生的那种开阔感，尤其是头部空间和侧窗视野，开长途或者载家里人，感觉会不一样。

第三回合：过日子讲实在，性价比才是硬道理

买车不能光看表面功夫，养车成本、价格实惠才是长久之计。价格上，ID.4X的起步价不到19万，门槛实实在在摆在那儿。小鹏P7作为后起之秀，入门版价格直奔24万左右去了。这五六万的差价，对于很多年轻家庭或者精打细算的消费者来说，可不是个小数目。省下来的钱，够装个好充电桩再加几年保险了！说到充电，ID.4X车主的真实账本更有说服力。像"玩车的司徒"分享的：家里7kW充电桩，电价才3毛7分5一度，上班地方充电还免费！这用车成本，对比烧油的伙伴们，那可真是"一个天上一个地下"。P7的长续航版本（最高能到706公里）确实是个巨大优势，跑长途心理更有底。但仔细想想，大多数人每天的用车场景还是城市通勤为主。ID.4X的续航也稳稳突破了600公里大关，日常上下班、周末郊游绰绰有余，偶尔出个远门也没啥焦虑。关键是，它用的三元锂电池在冬天低温环境下的表现更稳定，"掉电"没那么吓人，这点在北方尤其重要。过日子讲究精打细算，ID.4X在购车成本和日常开销上都显得更"接地气"。

老司机总结：稳扎稳打才是长久之计

陪朋友跑完这一圈，再听听老司机朋友那句"差距明显"的感慨，心里感触挺深。他最后是这么总结的："ID.4X就像个德系老牌优等生，可能考试（智能配置）不是最顶尖炫酷的那个，但基本功（安全、底盘、制造工艺）极其扎实，门门功课都在优良线以上，尤其是安全、可靠、好开、务实这几门主课，成绩相当过硬。买它就是图个省心、安心、放心，过日子用特别实在。P7呢，是个有才华的年轻选手，智能科技玩得更溜，续航也长，样子够靓，但论造车的整体底蕴和那份让人踏实的‘稳’劲儿，还是ID.4X这种传统大厂出来的产品更老道。" 说到底，选车没有绝对的对错，关键看你图啥。想要最前沿的科技体验和超长续航里程，P7值得你多看两眼。但如果你和我们一样，更看重一辆车骨子里的那份可靠、安全、好开、实用，希望它能稳稳当当地陪伴家人，省心地开上很多年，那看过22款ID.4X展现出来的这份"稳扎稳打"，再对比之下，那份源自传统大厂的厚重质感与安心，差距确实就摆在眼前了。买车是大事，多看看，多试试，这份实在的差距，你亲自感受过，心里自然就有答案了。