发现没有，想买摩托车的基本都是中年人，尤其是50上下。年轻人倒真不少，不过他们好像更偏向于买九号车、纯街车那一类。咱们这个年纪，反倒觉得那些二手的踏板、稳重点的机车比较实在。
我也曾经试过多次犹豫。家里有辆车，开得不差，但总觉得那份自由不够。尤其是天气好的时候，看两辆邻居骑着摩托车呼啸而过，我心里直痒。他们骑那种大排量的，甭管古董级的还是新潮的，看着就觉得爽。想象一下，要准备驾照、交学费，又要学开车门、转弯、刹车，真觉得麻烦。
咱们大多是为了方便而想，有啥有趣的点呢？先不提骑了多入门，这东西真是熟能生巧。我刚才翻了下笔记，发现多数人买的是踏板，比如WINNER、光阳这种，价格在1-2万（估算），但用起来特别随意。你说，买了之后，骑骑菜市场、小区门口不太忙的街道，还能带娃接个快递。买电动车其实也能做这些，不过电池扛不住长途，续航很重要。别说，打个比方吧，就像手机，每天充电，不也一样？
我觉得这些中年人，第一是从家庭实际出发。骑个踏板，怎么都比大排量靠谱。得说一句，从使用角度来看，二手车其实就像是买个老爸的拖鞋，用几年后还能卖点钱。去年朋友从二手市场上看了一辆旧雅马哈125，卖价不到五千，但骑了两年还挺顺畅。对比新车，价格不算贵（估算，5-7万左右），但如果没大排量的追求梦想，这已经足够用了。
也有个别非典型例子，比如我一个58岁的朋友，他买了一辆UY，每个星期天骑到山里，看风景。我问他，那你不怕摔着么？他说怕，但不骑就闷闷不乐。他还插一句：我正在学驾驶，退休后打算环着全国开。这让我思考：年龄只是数字，关键在于精神状态。
难免会有人质疑：骑摩托车，这不是很危险么？是啊，一不小心，真能变成车祸的主角。我有个修理工朋友说过：你别骑那种劣质牌子，买品牌的靠谱。也就是说个心理安慰，毕竟在家门口骑骑，还想远行的，估计得有点胆量，也有点荒唐。
对了，刚才我还研究了个数据：50公里的油费，大约3-4块，按6块/升算，百公里油耗7升左右（稳妥点估算）。反正和车价比，油费还算能接受。可关键是，停车难、找充电桩都比想象中麻烦。电摩用一天，充电1小时也没问题，但每次一想到带娃、买菜、出门，还是觉得电耗太高。
我觉得，中年以上，骑摩托车更像是小时候的梦。小时候看着电视里那种骑着大排量，呼啸而过的场景，暗暗许愿。差不多也能实现了，至少能骑一騎。大家都知道，好车不怕多，三五万买个二手都不差。
你说，年轻人买9号、迷你车，是不是觉得便宜又好玩呢？可能偏向快时尚，追求新潮。不过我猜，也许他们不懂中年人的慢节奏。不是为了炫耀，只是那份牵动心弦的自由感，确实不同。这点，真是越老越明白。
（这段先按下不表）
很多时候，我觉得，骑摩托车不是追求速度，而是那份想奔跑的心。比如我在市场边骑车，迎面老李打招呼：不骑车，怎么跟上时代？我笑笑，说：还能锻炼身子。每当遇到坡陡路紧，心里会默默想：如果有个轻便的125，我骑着去，也不用太心疼。
对，有时候真觉得这事儿没那么复杂。比起宝马、奥迪出门，我就是要一辆快递车。买车的人不少，特别是家庭版的骑士——对我、对朋友们来说，摩托车更像是一个无声的伙伴。
出门骑一圈，心情会变得更轻松。也许天冷了，觉得风大、噪音大点，但只要是自己选的车子，都充满了归属感。哪怕第二天还要陪老婆逛街、带娃转悠，想想都觉得值。
哎，我还没决定要不要突击买一辆。你觉得，摩托的保值率怎么样？估算一辆二手车，两三年后还能值个一半左右，不算太差。问题是，真要开始学，要不要花点时间？也许调调心态，再研究研究车型再说。
算了吧，骑不骑，得看心情。你们的建议呢？你们有没有试过突然想买摩托的冲动？别告诉我只有中年人才有那种想飞的梦，我心里还藏着点青春遗迹。
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