今天车圈炸出个大新闻直接把手机屏幕都震碎了！
广汽丰田铂智3X刚上市就甩出王炸——10.98万的起售价，叠加各种优惠后裸车直接干到10万出头，消息一出半小时冲上热搜前三，官网访问量瞬间爆表，4S店销售朋友圈集体刷屏“订单排到明年三月“。网友评论区直接炸出两极分化：有人喊着“闭眼冲就完事“，有人质疑“丰田这是被国产车逼疯了吧？“，更绝的是连隔壁卖五菱宏光的大哥都来凑热闹，自嘲“这价格让我家mini EV怎么活“。
说实话看到这价格我手抖着打开汽车之家对比参数，好家伙！丰田这次直接把混动车的价格体系撕了个粉碎。要知道去年卡罗拉双擎还要14万起步，现在同品牌纯电车型直接砍掉三分之一价格，这操作简直比直播带货砍价还狠。但咱也不能光看价格就上头，仔细扒了扒配置表发现猫腻——入门版续航只有400公里，快充功率才50kW，中控屏尺寸缩水到8英寸，这些细节摆明了告诉消费者：便宜是真便宜，但该省的配置丰田可一点没手软。
不过话说回来，十万块就能买到带丰田标的纯电SUV，光是这品牌溢价就足够让刚毕业的小年轻们热血沸腾了，毕竟开出去可比同价位的国产车有面子多了。这事让我想起三年前特斯拉Model 3国产时引发的市场地震，但丰田这波操作更狠更绝。明眼人都看得出来，这分明是被比亚迪元PLUS、埃安Y这些国产爆款逼到墙角后的绝地反击。
但咱消费者可得保持清醒——车企不会做亏本买卖，现在省下的钱说不定要在售后保养、电池质保上找补回来。特别是电车最核心的三电系统，丰田虽然搬出了“丰田25年电池零事故”的招牌，但实际用的是比亚迪同款磷酸铁锂电池，这波“中日合璧”的技术路线到底靠不靠谱，还得等第一批车主实测数据出来才能见分晓。这场价格屠戮大战看得我是既兴奋又担忧。兴奋的是咱们普通老百姓终于等到了合资品牌低头认输的这天；担忧的是怕某些车企陷入无底线价格战的恶性循环。不过话说回来，有竞争终归是好事，毕竟十年前谁能想到今天十万块就能开走丰田电车？
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