这还没从比赛现场那股子热乎劲儿里缓过来呢，一刷手机，嚯，汉密尔顿这哥们儿又上热搜了，就墨西哥站排位赛这事儿。我看完第三的成绩，第一反应就是，嗯，果然，法拉利现在真不是吃素的了，这摆明了是来抢地盘的。
想当年，他那可是赛道上的霸主啊，风光无限，谁敢不服？我记得2020年那个赛季，他在土耳其站提前三轮就锁定了他个人的第七个世界冠军。这数据摆在那，那时候法拉利简直就是被甩在后面吃土的存在。
现在呢，他自己都亲口说了，法拉利实力提升明显，让人警惕。这话听着，怎么就那么不是滋味儿呢。明明是心里憋着火，面上还得装作一副“我警惕了”的样子。
这不是明摆着告诉大家，以前能躺赢的局，现在得拼老命了。谁不想一直赢下去呢，这很正常。就像我们平时工作，一直顺风顺水，突然冒出个强劲的对手，心里能没点波动？
回想2021赛季，那场跟维斯塔潘的年度总冠军争夺，简直就是跌宕起伏。最后那一站，阿布扎比，结局翻盘，他丢了第八冠。当时我坐在电视机前，手心都出汗了，替他捏把汗。
那个赛季，他和维斯塔潘积分持平，这在F1历史上都不多见，上一次还是1974年。数据很残酷，但也说明竞争是真的激烈，他遇到的对手越来越强。
现在法拉利这势头，特别是勒克莱尔，年轻气盛，一副要颠覆时代的架势。谁能不承认这支红色军团，今年的确是铆足了劲。
梅赛德斯车队，曾经的王者之师，这几年似乎有点力不从心。技术规则的调整，让大家又站在了同一起跑线。
他现在第三，心态上肯定是不爽的，但是又不能明着说出来。赛后采访，他脸上那表情，我就觉得，嗯，这哥们儿心里肯定在琢磨怎么把场子找回来。
说白了，竞技体育就是这么回事儿，长江后浪推前浪，前浪想方设法地不被拍死在沙滩上。他现在就是那个前浪，想不被拍，就得拼命。
他以前不是没遇到过挑战，但这次的挑战，感觉上，有点不同。这种感觉，就像是你一直都稳坐头把交椅，突然发现身边的人，椅子做得比你还舒服，还结实。
而且这也不是头一回了，上个赛季，车队整体表现就有点挣扎。W13赛车，也就是去年的战车，给他们带来了不少麻烦，特别是那个海豚跳效应，简直是折磨。
他抱怨过赛车的性能，但又能怎么办呢？赛车是一方面，车手表现又是另一方面。他拿到过103个杆位，这是F1的纪录。
所以现在排位赛第三，对他来说，心里落差肯定不小。这事儿，咱们这些看客看得是热闹，他自己心里估计挺不是滋味儿的。
毕竟，他可是F1历史上拿过最多世界冠军的车手之一，七个！和车王舒马赫并列。这种辉煌的成绩，谁不希望一直保持下去？
那些质疑的声音，说什么他老了，说什么他不行了，这些话肯定也传到他耳朵里了。要我说，这都是正常的。你站在那么高的位置上，有人捧你，就肯定有人想看你下来。
而且，现在赛场上这些小年轻们，一个个都虎视眈眈。比如维斯塔潘，都已经拿到两个世界冠军了。这趋势摆在那，他能不警惕吗。
车队策略，赛车调校，车手状态，这些因素哪个出了差错，成绩都会受影响。他一个人的努力，也只能是一部分。
法拉利今年这架势，有点当年梅赛德斯横扫千军的意思了。此消彼长，赛车世界就是这么残酷又迷人。
现在看他那句“令人警惕”，我脑子里马上就浮现出他坐在赛车里，戴着头盔，眼神凌厉的样子。嘴上说警惕，心里肯定憋着一股劲儿呢。
他这番话，也说明他对比赛，对对手，还是有敬畏之心的。他这语气里，明显带着那么点不甘。
你以为他会就这么认输吗？我觉得不会。这老家伙，骨子里那股子争强好胜的劲儿还在。
这事儿，往深了说，就是F1新老交替的一个缩影。旧的霸主还在挣扎，新的力量在崛起。
所以，这事儿还没完，墨西哥站这只是个开始。我反正准备好了，看看接下来还有什么好戏。
你说，他是不是真的老了，还是只是在积蓄力量，等着反击？
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