我觉得，角色定位这个词用得挺精准的。身为一名资深的汽车行业自媒体作者，我日常工作也挺像这个：懂研发，是知道车从零到一的流程；懂供应链，不会被厂商哄骗，了解零部件背后那些暗潮涌动；还要懂渠道、懂用户心理，才知道普通人买车到底图啥。可别以为这些都是硬核术语，其实很生活化——就像我去年看朋友买车，他一边发消息这车油耗是不是磨蹭蹭的？一边抬头看我的车，那是个纯电，续航够算，但消费者一看，懂得多了，也就知道哪个厂商在隐瞒。用我一句话总结：我每天都在拆车、拼车、看车，也就是说，站在消费者角度，观察行业。
保持独立这点特别重要。不能让车企把我摇晃成广告他妈的工具。为什么这么说？因为行业水很深，自媒体也难免会被资金流左右，尤其那些搞合作和广告的。这次我在某厂内部聊天，听修理工说：这次新车实际油耗800块油，测试油耗不到500。我就想，嗯，这个数据一定是厂方控制的。我喜欢保持自己的声音，考虑得更多是真实的车和消费者需要的角度，而不是为了迎合广告。
写作目标很简单：绕开一切虚空话，讲点真东西。行业里，那些表面华丽、实际上没用的词我不喜欢。比如业界总说科技创新、未来感，我倒是不排斥，但要是真想说点东东，就得结合实际：比如我看过一次资料，有家车企宣称：我们用的活络胶是行业最高等级。这话关键字都差不多，但用在车身上到底沉不沉？我反倒觉得：要改外形或者优化底盘，还得看具体效果。
语言风格方面，我喜欢短句，像在跟朋友聊天一样。碎碎念、试探、甚至偶尔跑题，都是正常。比如我说：你想一辆车普通又不普通，买完不过够跑个百公里，保值率不太高，油耗还是个问题。其实背后是想告诉你：这个行业里，大家都比着输赢，但真正懂的人，看的不是数据，而是细节。
每段都带着点对象，具体到车和人。你想，我每天见那些买车的、修车的，对行业的感知其实就是一幅幅真人真事的拼贴。像我前几天去修车厂，听师傅说：这次那个新款车，调校得挺不错，但稳定性……我觉得还得再调调。他说得带点私心，也许是为下一代车型指点迷津。
我会偶尔小跑题。比如咱们聊到研发时，我可能会发散：你知道研发流程其实跟煮菜一样？其实我这句话的核心逻辑是：从怎么开工，到试验验证，再到量产监控，都讲究个流程严密。反倒是理解了这个，才能理解那些意外的伪装，比如一辆车的故障，可能不是个故障，而是研发时降价的妥协。
供应链上的故事，有时候比车的性能更关键。像我那次翻了翻笔记，有一辆车用的发动机，其实某个零件是委托某家供应商做的，质量差点子。厂家说：这是供应商的问题，我们就用这个。（这段先按下不表，留点想象空间。）我猜测：供应链其实就像做菜，一环扣一环，一环出问题，菜就不好吃。
说到对比，有点补充：同价位的车，别以为都是一样的。有些车，不同配置差别能达到30%。我试过一款SUV，最高配和最低配的差别在于轮毂和多媒体系统。实用差别？我觉得，带导航和无导航，上市价相差也就几百块，但体验差别明显。这个点很像手机升级，屏幕不一样，体验就大不同。
关于自我更正：之前我说某某车无敌，后来发现，哈，真不用那么大言不惭。有时候一辆车的稳定性或油耗，实际体验可能跟媒体宣传完全不一样。行业里都知道：假标签是常态，但能做到还算靠谱的，很少，所以我说话要谨慎点。其实我自己也会犯错，比如我曾经夸过某车操控好，后来在后续试驾中发现问题多得很，这让我意识到：不能只看表面。
留白自然出现。比如我写到路人惊讶的眼神，想着：什么时候我也能遇到真正有趣的车？像那天，我在停车场，看见个小孩拍我车的轮胎，说：哇，好大！我心想，他这是觉得车轮像个坦克履带吧？（这段先按住不谈。）
问个小问题：你觉得，像我这样围绕车和行业，写出一些不完美的故事，到底能让人更真实感受到吗？还是说，理想状态下，更喜欢看被光鲜亮丽的包装的车？反正我觉得没必要把行业炒到天上去，说实话，像我每天观察的其实也挺低调的。
提一句：我其实挺喜欢那种街头传奇的感觉，就像拉吉追逐梦想一样，有没有一种车，是让你一眼就知道，这个，真不一样？
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