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在近日举办的慕尼黑国际车展上，西班牙汽车品牌Cupra发布了一款全新电动概念车Tindaya，并通过"无驾驶，不Cupra"的品牌宣言，明确表达了其对人工驾驶体验的坚持，与当前汽车行业普遍追求自动驾驶技术的趋势形成鲜明对比。
Tindaya概念车全长4.72米，配备23英寸轮毂，是Cupra品牌迄今打造的尺寸最大的概念车型。该车采用被称为"参数化设计"的前脸造型，通过复杂的线条与几何角度营造出强烈的视觉冲击力。细长的数字屏幕连接着锐利的前大灯，三角形光效元素增强了整体设计的协调性。
车辆最显著的特征是沿车顶延伸的3D打印铝制"脊柱"结构，这一设计既为快背式造型提供了骨架支撑，也可实现车顶开启功能。整车采用哑光金属灰涂装，灵感来源于其命名来源——加那利群岛廷达亚山附近的大西洋色调。
车内采用2+2座椅布局，配备两个主要前排座椅和两个紧凑型后排座椅。内饰大量采用可持续材料，矩形轭式方向盘取代传统圆形设计，搭配占据中控台主体的大尺寸显示屏。品牌称之为"The Jewel"的交互界面系统，通过融合光线、声音与视觉元素，旨在提升而非取代驾驶体验。
Cupra代理首席执行官马库斯·豪普特表示："如果我们失去情感、激情和反叛精神，我们就失去了人性。"这一表态明确了品牌将守护驾驶者与机器之间情感连接作为核心战略。在行业普遍投入巨资研发自动驾驶技术的背景下，Cupra坚持驾驶者中心的理念形成了差异化定位。
除概念车外，Cupra还展示了首款城市电动车系列产品——Cupra Raval的伪装测试车。这款长约4米的紧凑型前驱电动车基于大众集团MEB+平台打造，预计将于2026年3月正式发布量产版本，主攻欧洲小型电动车市场。
市场数据表明，这一兼顾前瞻理念与量产实践的战略已初见成效。2025年至今，Cupra全球销量已达21.6万辆，同比增长36%，业务范围已覆盖50个国家，并正在探索进入中东市场。尽管尚未有进入美国市场的计划，但其快速增长和独特的品牌定位正使其成为全球汽车市场备受关注的品牌之一。
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