提起汽车行业最敢言之人，莫过于魏建军，他多次针对行业乱象发声。近日，魏建军之前提醒并预警的事情，终于大规模爆发，包括外媒和官媒都有报道。这就是“零公里二手车”，许多车企都在大规模造假，以此炮制虚假销量繁荣。
1. 零公里二手车四大来源
作为“行业吹哨人”，长城汽车董事长魏建军，频频发声抨击了许多行业乱象。对此，有人认为魏建军敢言敢为，也有人觉得他像一个祥林嫂，整天絮絮叨叨。但从汽车行业发生的事情来看，魏建军的言语颇具现实意义。上个月，魏建军直言：“零公里二手车是现在一种行业怪象，二手车平台上又三四千家都在卖，这是行业毒瘤。”他的一番言论，将“零公里二手车”推向舆论风口。
所谓“零公里二手车”指的是那些已完成首次过户，但几乎未被实际使用、行驶里程极低的车辆，其里程数通常接近于0公里。它有四大来源：第一，车企为了冲销量，自己将旗下新车注册，把销量数据刷得很好看。第二，经销商为了完成厂家定的销量目标等原因，提前把车上牌充数。第三，二手车商们利用“以旧换新”，用报废车置换零公里二手车拿补贴。第四，出口车商为了避开出口关税，或者获取出口退税，将新车变相弄成二手车。
2. 魏建军担忧之事终爆发
魏建军上个月指出零公里二手车这个皇帝的新装时，还有很多人不以为然，认为存在即合理，没必要大惊小怪。可是，最近发生的事情，让很多人终于意识到这是一个很大的问题。近日，由新华通讯社主办《中国证券报》报道称：“为清理库存回笼资金，扮靓企业产销快报，部分厂商选择将高库龄新车突击于某地上险上牌，然后分散至其他城市销售，规避集中暴露的风险。”
包括路透社在内的多家媒体，爆出哪吒汽车仅在2023年1月至2024年3月期间，就通过未售车辆提前上保险的方式，虚报了超过 6 万辆的销量。哪吒这种操作手法，就是妥妥的“零公里二手车”，目的是为了粉刷销量数据。让人震惊的是，在此期间哪吒总销量为11.7万辆，这意味着哪吒虚报销量占比过半。如此大规模造假，难怪哪吒爆雷倒下。《中国证券报》也点名了吉利集团旗下的极氪，不过极氪发布声明进行了否认。
3. 监管部门拟将重拳出击
有数据显示，去年全国二手车市场，零公里二手车的占比接近13%，其中约60%是新能源车。零公里二手车泛滥，其实没有真正的赢家。对消费者来说，虽然买到相对便宜一点的车，但是有很大风险。因为二手车的三电质保，很多车企都不认。对大多数正经经销商来说，零公里二手车直接扰乱了市场价，劣币驱逐良币。对部分车企来说，这种粉刷销量的骚操作，迟早就爆雷出事，从而被市场反噬，例如倒下的哪吒。
零公里二手车的行业乱象，确实如魏建军所言，这是行业毒瘤。好在国家监管部门，已经开始行动了。据中国汽车行业协会官方媒体汽车纵横AutoReview报道，有消息称工信部拟将协同相关部门规范整治零公里二手车现象，从源头进行规范管理。多个监管部门出手，若这些政策落地，有望封堵“零公里二手车”的速成通道，逐渐割掉行业“零公里二手车”这个毒瘤。
中国新能源汽车发展到今天，已经全球领先。但我们在看到盛世艳阳的同时，也不能忽视那些阴霾，而国家早已在这样做了。今年3月份，行业叫停车企“销量周榜”；4月份整顿智驾，禁止无序夸张营销；5月份反对内卷化，叫停价格战；7月份提倡“60天账期”，工信部同步上线“账期承诺监督平台”……这些动作说明，行业乱象已经到了不得不体系化治理的地步。所以，我们需要更多个像魏建军就这样的“行业吹哨人”。
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