当岚图汽车CEO卢放掷地有声地说出"坚决反对价格战"时，我仿佛看到了汽车行业里难得的一股清流。在这个"降价促销"成为主旋律的时代，有人敢站出来说"不"，这份勇气本身就值得点赞。
车市寒冬里，降价似乎成了救命稻草。特斯拉带头跳水，新势力纷纷跟进，传统车企被迫应战。消费者拿着计算器比来比去，车企咬着牙关割肉求生。但卢放偏要说："我们不打价格战！"这话听着像在逆流而上，细想却是在为行业把脉。降价一时爽，可降着降着，企业利润没了，研发投入少了，产品质量降了，最后买单的还是消费者。
看看岚图FREE+的配置：华为鸿蒙座舱、乾崑智驾系统、1366项功能优化、82项同级第一。这些数字背后是5个亿的真金白银投入。卢放说得明白："要通过技术创新降成本，而不是偷工减料。"这话简直是在打某些车企的脸。那些靠减配降价、虚假宣传的企业，你们的脸疼不疼？
汽车行业正在经历一场前所未有的洗牌。有人选择饮鸩止渴，用价格战换取短暂的市场份额；有人选择苦练内功，用技术创新赢得长远发展。价格战打到最后，往往是劣币驱逐良币。消费者看似占了便宜，实则可能买到的是阉割版的产品。等到企业撑不下去倒闭了，售后找谁去？那些被低价吸引的消费者，最终可能成为最大的受害者。
卢放呼吁行业回归理性，这话说到点子上了。一个健康的市场，应该是比拼技术、服务、品质，而不是比谁的价格更低。中汽协发布的倡议书说得好，要维护公平竞争秩序。可现实是，有些企业已经把车卖成了白菜价。这不是在造车，这是在玩俄罗斯轮盘赌，赌的是企业的未来，赌的是行业的健康发展。
岚图说要冲击同级市场销量前三，这个目标不小。但比起那些靠降价冲量的企业，我更看好这种靠产品说话的选手。毕竟，消费者最终要买的是车，不是价格标签。当潮水退去，才知道谁在裸泳。那些靠价格战维持销量的企业，等补贴退坡、政策调整时，还能站得住脚吗？
汽车不是快消品，它关乎生命安全。一个负责任的企业，应该把心思花在如何造出更好的车上，而不是整天琢磨怎么降价促销。卢放说"要把实惠给到消费者"，这话我信。真正的实惠不是一时的价格优惠，而是长久的产品价值。
在这个浮躁的时代，能保持战略定力的企业不多了。岚图的选择或许不够"聪明"，但足够清醒。当整个行业都在价格战的泥潭里打滚时，总得有人站出来说：此路不通！这条路走下去，只会让中国汽车工业陷入低端竞争的恶性循环。
说到底，消费者要擦亮眼睛。别被低价蒙蔽了双眼，买车要看品质、看服务、看企业的可持续发展能力。那些动不动就打价格战的企业，你们的产品经得起时间的检验吗？中国汽车工业要实现高质量发展，需要更多像岚图这样有定力、有追求的企业。
价格战没有赢家，创新才是王道。这句话，希望所有车企都能听进去。
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