每到夏季暴雨季节，城市道路很容易出现大片积水。不少车主开车路过水坑，或是车子停在低洼位置，被雨水泡到底盘。很多人第一反应就是赶紧打火，把车开离积水区域，觉得泡在水里时间越久，车子损坏就越严重。可很多人不知道，恰恰就是这个下意识的操作，会把小故障直接升级成发动机大修，损失动辄上万。现实当中，暴雨过后修理厂会接收一大批涉水故障车，其中很大一部分损坏，并不是泡水本身造成，而是车主错误二次启动带来的。所以涉水之后哪些事情能做，哪些事情绝对不能碰，每一位开车的人都应该搞清楚。
这里要区分两种场景，第一种是行驶过程当中，车子在积水里面直接熄火。这种情况，无论如何千万不要再次拧钥匙打火。发动机气缸里面是活塞高速运动，水和空气不一样，水没有办法被压缩。一旦积水被进气系统吸进气缸，强行启动发动机，强大的力量就会直接顶弯连杆，造成发动机内部硬件变形受损。这种损伤属于不可逆的机械损坏，想要修复就要拆解发动机，维修费用十分高昂。原本仅仅只是进水熄火，没有硬件损坏，简单排水清理就可以解决，二次启动之后直接变成大修，前后差距巨大。不要凭肉眼判断积水深浅，看着浅浅的路面水坑，也有可能已经达到进气口高度，熄火之后就直接放弃启动。
第二种场景，车子顺利开过积水，没有熄火，很多人过水之后马上大脚油门加速开走，这个操作同样存在隐患。车辆涉水之后，刹车盘和刹车片全部被雨水打湿，摩擦系数会明显下降，刹车距离会变长很多。如果过完水立刻开快，遇到突发状况急刹车，很容易出现制动不及，发生追尾。轮胎缝隙也会带上不少积水，抓地力会短暂下降，高速行驶车身稳定性会打折扣。正确做法应该是低速往前开一段，反复轻点几下刹车，依靠刹车摩擦产生的热量，把盘片上面的水分烘干，确认刹车脚感恢复正常之后，再逐步提升车速。
还有停放被淹的情况，车子停在低处，下雨积水漫上来，不管有没有熄火，只要水位已经接近轮胎一半以上，就不要尝试启动。立刻解锁车辆，不要打火，拍照留存现场情况，联系保险公司和拖车，把车辆拖到维修厂处理。千万不要抱有侥幸心理，觉得“我试一下，打不着就算了”，就这一下尝试，就足以毁掉发动机。
涉水过后还有不少后续细节要留意。底盘经过雨水浸泡，泥沙附着在螺丝、胶套缝隙，长期下来容易生锈腐蚀，条件允许可以简单冲洗底盘，冲掉裹挟的泥沙。车内脚垫、地毯如果进水，一定要尽快拆开来通风晾干，不然车厢内部潮湿密闭，很快就会滋生霉菌，散发出很难去除的闷臭味。雨季开车，提前留意天气预报，尽量避开积水严重路段。万一不幸遇上涉水状况，稳住心态，记住熄火绝不重启，过水低速烘干刹车，避开致命操作，才可以最大程度保护车辆，避免高额维修损失。
