一款电动超级跑车有望与Rimac Nevera相媲美：这款高性能车型名为 Elation Freedom，它是美国首款电动超级跑车

Rimac Nevera保持的记录比电动超级跑车领域的任何其他车型都要多，与更专注于赛道的 Rimac Nevera R一样。整个电动超级跑车领域是一个利基市场，只有少数几款车型拥有超过 1,000 马力的功率，而且价格同样令人咋舌。

然而，曾经有一次，一家总部位于加州、名不见经传的美国小型汽车公司推出了一款电动超级跑车，有望与Rimac Nevera相媲美。这款高性能车型名为 Elation Freedom，人们一直记得它是美国首款电动超级跑车，并曾寄予厚望。然而，时至今日，我们仍未看到美国制造的电动超级跑车的梦想成真。

您听说过“Elation Freedom”吗？

Elation Freedom 于 2020 年首次亮相，是该公司面向全球推出的首款车型。然而，在深入探讨这款前途无量的电动超级跑车之前，我们先来简单介绍一下它的制造公司——Elation Motors。这是一个位于加州硅谷的初创汽车品牌，由两位阿根廷商人卡洛斯·萨图洛夫斯基 (Carlos Satulovsky) 和毛罗·萨拉维亚 (Mauro Saravia) 创立。

该公司旨在呼应硅谷的创新和前瞻性思维，这在其Elation Freedom超级跑车上得到了充分展现。这款超级跑车背后的团队拥有丰富的经验，曾参加过一级方程式赛车、备受尊崇的勒芒24小时耐力赛以及其他几项重要的欧洲赛车赛事。

“通过将高性能赛车运动与奢华体验完美结合，我们打造出了一种纯粹的情感驾驶体验。Elation Freedom 的目标正是实现这一点。”——卡洛斯·萨图洛夫斯基。

Elation Freedom 首次亮相时，就被誉为一款货真价实的电动超级跑车，其设计风格与同时代的一些车型如出一辙：造型流畅、造型犀利，动力超过 1000 马力。就我们所见，它有潜力与 Rimac Nevera 相媲美。

它有潜力

Elation Freedom 采用轻质碳纤维单体壳底盘，其基础配置由三台液冷电机驱动，这些电机由集成在底盘中的 100 千瓦时 T 型电池供电，该电池作为结构部件集成在底盘中，有助于降低重心。令人印象深刻的是，Elation Freedom 底盘的扭转刚度据称高达 65,000 牛顿米，考虑到 Hennessey Venom F5 声称的底盘刚度为 52,000 牛顿米，这一数据相当惊人。

不过，客户可以选择将电池升级到120千瓦时电池，一次充电即可将续航里程提升至400英里。在最强劲的版本中，即配备100千瓦时电池和三个电动机的版本，能够产生大约1兆瓦的功率，约等于1414马力；而在最强劲的版本中，即配备四个由120千瓦时电池供电的电动机的版本，能够产生1903马力。

然而，虽然其动力输出是其吸引力的核心，但它被开发得足够温顺，可以在高速公路上巡航，该公司的一位创始人表示，电动机可以脱离并在一个电动机下供电，仍然能够产生 500 马力来推动其 3,600 磅的车身。

相比之下，Elation Freedom 在动力全开的情况下，据称能够在两秒内从静止加速到 60 英里/小时（约96公里/小时）。然而，对于想要在 Elation Freedom 中体验内燃机轰鸣声的客户，这家总部位于加州的汽车初创公司提供了一款 5.2 升 V10 发动机，可输出 750 马力，0-60 英里/小时（约96公里/小时）的加速时间比纯电动版本慢，据称在纯电动配置下约需 2.5 秒，最高时速限制在 240 英里/小时（约384公里/小时）。

Elation Freedom不仅被誉为动力十足的超级跑车，更是一场科技盛宴。它的电动机依靠电液扭矩矢量系统驱动。此外，前桥配备单速变速箱，而后桥则配备双速变速箱。支撑其轻量化车身的是双叉臂悬架系统，该系统由Elation Motors Company的子公司Elation Technologies研发。

从纸面规格来看，Elation Freedom 颇具潜力成为 Rimac Nevera 的竞争对手。然而，与 Nevera 更具运动感的兄弟车型相比，情况可能并非如此，后者曾在一天内打破多项纪录。除了克罗地亚品牌的产品之外，Elation Freedom 还与电动超级跑车领域的其他知名品牌并驾齐驱，例如 Pininfarina B95、Lotus Evija和 Aspark Owl。Elation Freedom 的前景如何光明，怎么说都不为过，但最终它未能完全实现。

然后，什么也没有

与其令人瞠目结舌的性能数据相伴的是同样令人咋舌的价格，据称起价200万美元，几乎足以买下一辆全新的迈凯伦W1。相比之下，最昂贵的配置估计售价接近300万美元。Elation Motors表示，他们计划只生产25辆Elation Freedom，这款美国超级跑车的每次迭代都需要大约4000小时的制造时间。最终——正如你可能已经猜到的那样——Elation Freedom从未完全实现。我们尝试使用Elation Hypercars网站上的联系方式联系Elation Motors。然而，我们从未收到回复。

当Elation Freedom的数字渲染图发布于世人时，该公司已启动原型车测试，并同时在建设生产设施以适应Elation Freedom的生产。这款全尺寸、可上路的Elation Freedom预计将于2022年日内瓦车展亮相。然而，当时正值新冠疫情最严重时期，这场疫情迫使现已停办的日内瓦车展被迫暂停，最终导致这项历史悠久的车展彻底停摆。

如今，Elation Motors 公司似乎已不复存在，关于 Elation Freedom 的消息也断绝了，也没有任何消息确认该车曾进入量产阶段。目前来看，没有任何迹象表明这款美国制造的电动超级跑车会问世。然而，虽然我们似乎错过了这款看似有史以来最强大的美国汽车之一，甚至可以说是美国排名最高的纯电动汽车，但我们还是得说，没有它，我们也就无所谓了。

美国不需要电动超级跑车来与 Rimac 竞争

当然，我们从未看到Elation Freedom准时问世。自2020年推出以来，美国已见证了少数几款内燃机驱动的超级跑车的首次亮相，它们有能力与电动超级跑车领域的一些领军品牌相媲美。一方面，我们有Czinger 21C，它搭载小巧而强劲的双涡轮增压V8发动机，并辅以混合动力驱动系统，使这款3D打印的美国超级跑车几乎与Rimac Nevera同时从静止加速到60英里/小时。除了惊人的速度之外，其轻量化配置还带来了令人印象深刻的赛道性能。

而更为强劲的车型则是迄今为止动力最强劲的美国内燃机跑车——Hennessey Venom F5 Evolution。这款Hennessey强劲的超级跑车是这家美国汽车制造商本已令人印象深刻的Venom F5的巅峰之作，它通过引入改进的发动机部件（包括两个最大的涡轮增压器、改进的活塞和更大的高流量燃油喷射器）得到了进一步提升。除了更快的硬件配置外，这款Hennessey Venom F5还配备了全新的自适应悬架系统和改进的空气动力学套件，以提升其整体性能。

美国小型超级跑车市场以一款令人难以置信的昙花一现的车型起家，而最新加入的车型是雪佛兰科尔维特 ZR1X，它是C8代所有创新的巅峰之作，将科尔维特提升到了超级跑车的行列。雪佛兰科尔维特 ZR1X 的核心搭载了公路版科尔维特中最强大的发动机，该发动机与借鉴自雪佛兰科尔维特 E-Ray 的混合动力驱动系统协同工作，使总输出功率与当今最强大的内燃机超级跑车相媲美，能够与电动超级跑车领域的一些车型相媲美。