车圈最近动静不小，宾利也投身电气化浪潮，雅度版插电混动家族悉数登场。
我那几个开着BBA的朋友坐不住了，直接发问：“社长，这车到底行不行？闭着眼买成不成？”
这问题问得我有点为难。
毕竟，是宾利啊！
单凭那车标就足以让人心动。
不过，凡事都得剖析清楚，才能给出实在的建议，您说对吧？
先瞧瞧这外观，宾利设计师深谙“真人不露相”的道理。
亮黑色矩阵式格栅，像极了古代将士的铁甲，气势逼人。
再配上镀铬边框与直瀑式格栅，简直将“威严”二字刻在了脸上。
尤其要说说那22英寸的银色轮辋，往那儿一立，味道一下就出来了！
开它上路，想必回头率不会低。
不过个人觉得，炫黑套件稍微过头了。
咱们讲究适可而止，黑化是好，但也不能一黑到底，留些镀铬亮面，反而更显层次。
您说是不是这理儿？
入了车内，方显宾利的真章。
3D舒适风格菱形绗缝座椅，坐上去宛如身处云端，惬意得想打盹。
这座椅可不是随便缝制，每一针一线，都浸润着英伦工匠的精湛技艺。
还有那“Azure”字样的头枕刺绣，细节控看了定会喜欢！
这种细节，最能体现品牌的匠心。
全景天窗（欧陆GT雅度版）和颈部加热装置（欧陆GT敞篷雅度版），更是将舒适度推向新高。
想象一下，敞篷兜风，徐徐清风拂面，颈间暖意融融，岂不美哉？
当然，飞驰雅度版与欧陆GT/GTC雅度版在内饰配置上，略有差异。
所以，我建议各位，抽出时间去店里亲身体验一番，毕竟，最适合自己的才是王道。
动力上，这回雅度版的一大看点是——4.0T V8插电混动系统。
680匹马力，930牛·米的扭矩，听着就带劲！
虽说比极致版与MULLINER版稍逊一筹，但说实话，对绝大多数人来说，绰绰有余。
谁没事儿天天跑赛道呢？
这套混动系统，主要优势在于节能！
纯电续航方面，欧陆GT雅度版可行驶85公里，敞篷版也能达到82公里。
这是什么概念？
市区代步，基本可以实现零油耗！
而且，在部分限牌城市，还能享受新能源车政策优待，相当划算。
略有遗憾的是，飞驰雅度版的续航里程，目前尚未公布。
希望宾利能尽快放出数据，让大家心里有个底。
谈及竞争者，那可真不少。
阿斯顿·马丁DB12、法拉利296、玛莎拉蒂MC20，个个身手不凡。
但若论主要对手，我认为是梅赛德斯-迈巴赫S级。
何出此言？
因为它们都属于超豪华阵营，价位也相近。
再者，迈巴赫S级在国内的受认可度颇高。
相较而言，宾利雅度版在品牌格调上，更胜一筹。
毕竟，宾利的历史更为悠久，更能彰显车主身份。
然而，迈巴赫S级的科技配置与乘坐舒适性也十分出色，宾利在这方面还需下功夫。
那么，宾利雅度版究竟怎样？
依我看，它是一款兼顾奢华与环保的座驾，适宜那些既追求驾驭乐趣，又看重环保理念的成功人士。
驾驭它，既能享受V8引擎的强劲动力，又能为环保事业略尽绵薄之力，岂不两全其美？
当然，价格摆在那儿，是个不低的门槛。
并且，插电混动车型的充电便利性，依旧是个问题，尤其是在一些老旧小区，充电桩的安装着实不易。
这或许会劝退一部分潜在买家。
总而言之，宾利雅度版是一款颇具竞争力的车型。
它好比一位身着定制西服的绅士，既有儒雅外表，又有强劲内心。
至于它是否符合您的需求，还得您自己说了算。
忽然想起《菜根谭》里的一句话：“浓肥辛甘非真味，真味只是淡。”
买车也是如此，他人评价终归是他人感受，唯有亲身体验，方知是否适合自己。
因此，我建议各位，若有机会，不妨去店里试驾一番，亲自感受宾利雅度版的魅力。
您更青睐哪一款呢？
是优雅的阿斯顿·马丁，还是激情的法拉利，抑或是舒适的迈巴赫S级？
说到底，购车一事，见仁见智。
但无论最终您选择了哪一款，都希望它能带给您愉悦与满足。
毕竟，座驾不仅是代步工具，更是我们生活方式的延伸。
值得注意的是，如今连宾利都加入插混阵营，这预示着电气化转型已是大势所趋！
未来，我们所驾驭的或许就不再是传统燃油车，而是各式各样的电动车、混动车。
未来的汽车世界，着实令人期待。
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