你相信吗？ 花10万块买的新能源车，用的安全技术竟然跟奔驰EQC、宝马iX3同款？ 今年3月刚上市的广汽埃安UT，直接把豪车才有的一体式热成型双门环塞进了平民小车的身体里。
在广东佛山工厂的碰撞实验室，这台小车创下惊人记录：64km/h时速撞墙，整个电池舱纹丝不动，A柱连0.5毫米都没弯折。 更夸张的是，工程师开着8吨重的压路机碾过车顶，车架愣是撑住了4倍自身重量的碾压。
这车骨架比健身房猛男还硬
埃安UT的车身藏着71%的高强度钢，关键部位用上了造潜艇的1500MPa钢材。 传统小车侧门通常用4个焊点拼接，它直接升级成整体冲压的钢铁腰带，侧撞时能把危险阻挡在15厘米外。
欧洲安全测试机构的人来参观时都惊了，说这数据够拿E-NCAP满分。 更绝的是底盘结构，电池包周围焊着两个用字型钢架，实测能扛住25米水泥路面的连续剐蹭。
后排坐着孩子也能安心
当别的车企还在省气囊钱时，埃安UT给全车装了6个气囊。 侧面的V型气帘足足2.1米长，比普通车型多出半个身位保护。 有次模拟侧翻测试，工程师往车里放了三个儿童假人，气帘展开后把他们的脑袋稳稳托住。
新手妈妈张琳买了这车后说：不用扭头就能从后视镜看娃，堵车时还能用中控台的格子给娃拿零食。 半开放式储物格底下藏着防误踩机关，倒车时离障碍物5厘米就会自动刹停。
雨天开车像开了透视挂
上周广州暴雨，车主李强在城中村窄道里用540°影像成功避险。 车轮压到的易拉罐都看得清清楚楚，比我驾校教练还靠谱。 这套系统能同时追踪4个方向的移动物体，菜市场穿行的电动车根本逃不过它的眼睛。
上高速打开自适应巡航，跟车距离能保持到2米内。 有次前车突然急刹，系统比人反应快0.3秒启动制动，硬是在湿滑路面上稳住了车身。
电池安全卷出新高度
去年宁德时代实验室做过对比测试：用步枪射击埃安UT的弹匣电池，隔壁某品牌电池已经冒烟了，它的电芯还完好无损。 工程师把电池扭成麻花状，照样能正常充放电。
家住重庆山城的王磊最有发言权：家门口500米陡坡，这车充满电能跑403公里，表显续航和实际里程误差不超过3%。
颜值党也挑不出毛病
莫奈紫车漆在阳光下会泛出细闪，隐藏式门把手降低风阻的同时，让整车线条流畅得像概念车。 晚上开出去，C型尾灯能照出三米光带，停车场找车都不用按钥匙。
现在全国4S店挤满了看车的年轻人，销售说每天能订出去80多台。 有对夫妻看完安全演示当场下单：买这车相当于给全家上了份移动保险。
从车身钢料到智能系统，埃安UT把造车成本的大头都砸在了看不见的地方。 上市首月2.3万台的销量证明：消费者心里有杆秤，安全才是电动车最大的豪华。
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