酒香也怕巷子深，价格合不合理，市场自有回应。
最近这几天，网上有个事儿讨论得挺热闹，就是一辆挂着“晋A99999”车牌的劳斯莱斯，在司法拍卖平台上第二次拍卖的时候终于找到了新主人。
这车可不一般，是2006款的幻影6.7L加长版EWB自动挡，2009年2月上的牌，到现在开了7.79万公里，检验有效期能到2026年2月，之前的违法记录也都处理干净了。
不过要说这车有啥“门槛”，那就是车身超过6米，想开它得有A1驾驶证，普通C照还真不行。
专业机构评估这车值193万元，可第一次拍卖的时候没人买，第二次降价后就有人抢了，最后180.3万元成交，不少人都在说，这价格调整还真是关键。
一、第一次拍卖为啥没人出价
要说这事儿，还得从第一次拍卖说起。
9月27日的时候，这车第一次上拍，起拍价就是评估价193万元，结果呢？压根没人报名，直接流拍了。
为啥会这样？其实想想也明白，193万元可不是小数目，买辆车，大家肯定得掂量掂量值不值。
评估价虽说专业机构定的，但对于竞买人来说，可能觉得“没优惠”“没捡漏空间”，毕竟是司法拍卖，大家都想花合理的价钱买到手，起拍价直接等于评估价，不少人可能就打了退堂鼓，觉得“再等等看”，结果第一次就这么冷冷清清地过去了。
二、第二次起拍价降了多少才有人抢
第一次流拍后，法院很快就安排了第二次拍卖，10月18日这天，起拍价直接降到了154.4万元，正好是评估价的八折。
你还别说，这价格一下来，情况就不一样了。
这次拍卖保证金15万元，每次加价7000元，门槛低了不少，一下子就吸引了5个人报名。
拍卖的时候，3万多人在线围观，你一口我一口，总共竞价19轮，最后以180.3万元成交。
这价格说起来也挺有意思，比第一次的起拍价193万元低了12.7万元，比评估价也低了点，但比第二次的起拍价154.4万元高了25.9万元。
这么一看，第一次起拍价太高没人理，第二次降到八折，大家觉得“有搞头”，这才愿意出手竞价，最后成交价格也算是双方都能接受的，说明这价格调整还真是盘活这事儿的关键。
三、开这车得有A1驾照是个啥情况
聊到这车，有个细节大家可能挺好奇，就是开车得有A1驾驶证。
为啥呢？因为车身超过6米了，按照规定，这种长度的车得A1驾照才能开，普通的C照根本不行。
这可不是小事，毕竟A1驾照不是谁都有的，得专门去考，而且要求还不低，不少人就算想买，可能也因为驾照问题打了退堂鼓。
不过有意思的是，就算有这个限制，最后还是有人买了。
这说明啥？要么是竞买人本身就有A1驾照，要么就是有办法解决开车的问题，比如请有A1驾照的司机，或者干脆就是买来收藏、当摆设？不管咋说，虽然驾照要求限制了一部分人，但真正想买的人还是有办法，最后也没耽误成交，算是个小插曲吧。
四、车牌不能一起卖是为啥
这次拍卖还有个点挺关键，就是车牌号“晋A99999”不带牌卖，只转让车辆所有权。
大家可能觉得，“99999”这种五连号车牌多值钱啊，要是连牌一起卖，价格不得上天？但这次拍卖明确说了，车牌不算在内，只卖车本身。
为啥要这么做呢？其实是为了让价格更实在。
要是连车牌一起拍，肯定有人为了车牌瞎抬价，最后车价就不真实了，偏离了车辆本身的价值。
现在只卖车，就避免了这种情况，大家竞价的时候只看车值多少钱——2006款的劳斯莱斯，跑了7万多公里，车况怎么样，检验到2026年，这些才是重点。
这样一来，价格就回归到车辆残值本身，挺公平的，也让竞买人心里有数。
五、这次成交说明了啥
看完这整个过程，其实能琢磨出不少事儿。
首先就是司法拍卖里，价格调整真的太重要了。
第一次按评估价起拍没人买，第二次降到八折就有人抢，说明法院也在根据市场情况调整策略，不是死板地定个价就完了，这样才能把资产盘活，既保障了债权人的权益，也让竞买人觉得划算。
再就是豪车的残值，现在大家好像更看重实用价值了。
以前可能觉得豪车就是身份的象征，买的是牌子、是面子，但这次拍卖，车牌不带，价格只看车本身，最后成交也是因为车况还行、价格合适，说明大家买豪车也越来越理性了，值不值、实不实用，才是关键。
总的来说，这辆劳斯莱斯的拍卖，从流拍到成交，价格调整是推手，规则明确是保障，也让大家看到了司法拍卖的灵活性和市场的真实反应，挺有意思的一件事儿。
参考资料
现代快报：《5人出价19次，晋A99999劳斯莱斯拍出180.3万元》
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